|
本文最後由 wmisszoo 於 2016-7-3 12:27 編輯 我是超5-150 MMC版 說實在，不知道是改版過後的設定，還是噴射跟化油器的差異，我不覺得超5起步快... 反而覺得起步很笨.... 但是轉速到了7500轉的最大扭力開始，力道就很明顯一直拖上去，直到9500轉上下，表速可以拖到134KM，這是新車時，全原廠未改的表現。 如果你要整體比較靈敏，可以更換S-MAX大彈簧、12G珠*6，這樣整體反應會改善很多，普利盤不用換，如果預算夠，也可以更換咬合力道較好的離合器跟碗公，減少動力流失，或是珠重不變，增加一塊普利盤墊片試看看吧。 皮帶超5-150都是使用LGR9，不是LEB1，LGR9比較長，尾速上的去，LEB1較短，會卡轉....因為我換錯過。 不過你的車6000轉都難上去.....引擎應該有問題吧.... 二手車本來就風險大，我以前買二手勁戰，尾速只有錶速80KM.....也是LP捏著給他拆引擎修理了 |
紅色小孩 發表於 2016-7-1 19:41 哈哈之前附檔案好像沒有上傳成功，不過總之是LEB1的皮帶，而且老闆也是跟我說只要換個差不多1500的彈簧就可以飛很快了XD |
|
都換原廠的 不錯了阿!! 我代步車10吋的超5 前面都原廠 後面單更換s max彈簧 話說皮帶呢 拍來看看!! 機油/空濾/火星塞/前後胎壓/ 檢查一下 |
|
我的愛車也是抖動換了傳動之後變的無力 感覺很納悶 不知道跟怎麼解決 |
|
我也是G5車主，不過我的是超五前的最後一個版本，是新G5 150。 我的傳動組都是讓經銷商跟材料行、原廠依照我的引擎號碼叫零件。 不過你的情況真的是有比較誇張，但是依照G5的特性的話，動力的輸出順暢與否，跟機油也是有關係的。 機油加太多，或是機油黏度較高，都會讓車子騎起來會有一種車子被拖住的感覺 |
| 我也買過第一批化油G5 125，真的起步很快，當年同級125很少遇到比我快的 |
| 你要不要換一間車行??? 似乎比較實在 |
本文最後由 bluesky_odd 於 2016-6-27 22:54 編輯 quarterb1211 發表於 2016-6-27 20:46 看不到圖片. 網拍寫 ---> G5和超5 12吋板/超5-125 10吋/G6E 噴射版(23100-LGR7-9000)皮帶表面有印刷. 否則網路說早期10吋應該是LEB1. 還有你是150還是125..假如是125，可能是超5前身,應該是TRS G5-125. 假如都一樣無力，就往傳動和汽缸處理 |
bluesky_odd 發表於 2016-6-27 20:26 拍謝沒說清楚，是08年，早期的噴射款 皮帶後來換了這個料號 因為什麼都不懂，除了網路資料參考之外，也不知道從何比較起@@ 平常加機油也都有加到300塊，只是上次機油燈亮的時候身上剩200元Orz |
組圖打開中，請稍候......
收藏
