kidchiu2015 發表於 2016-6-26 02:42 大家都跟我說是瑕疵 那就是了 就算他只換了一個零件就又可以2入空還是瑕疵 因為那是大家口中的國慘!!! 不要洗腦我你這個三陽的工讀生! |
godpasser 發表於 2016-6-24 20:37 沒有喔… 人家國慘某台車無法2入空 說是為了人身安全著想才醬子設計的 絕對不是瑕疵!! |
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本文最後由 guohuei9527 於 2016-6-25 18:19 編輯 減速 要就退檔要就煞車,先習慣一種再來練習另一種. 個人覺得新手就練好控制煞車力道比較實在! 啥彎中減速進退檔之類的進階技巧 煞車都煞不好了 先跑去練那些就有點多餘! 在彎道如果要修正則是點後煞,要退檔減速也可以 但最好是入彎前就退.. 直線就前煞壓一些,怕頓貼的人就是在快停的時候用後煞 這樣會讓後乘客舒服一點 另外高轉+速度快直接退會大頓 那是轉速和時速域沒分配好 每齒都有合適的時速範圍 速度快而檔位降太多導致齒和速度不配合變成引擎煞車 如果差太多就會鎖死後輪 很危險.. 還有補油時機 -> 有點偏題了! |
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騎檔車跟騎一台6速的腳踏車差不多，齒比一檔最大，二三四五六依序遞減；假如你的迴轉速(就是腳踩踏板的速度)都是固定，想要增加速度，一定要依序入二三四五六檔；以獲得你要的速度......當要爬坡時，六檔雖然可以用最高速度通過，但爬到一半，你的迴轉速不夠了，自然要退到適當的檔位，以維持你的迴轉速..... 退檔有被踹一腳的感覺，表示你可以先煞車再退檔，一檔一檔的退，善用引擎煞車，觀察合宜的退檔速度；以免發生被踹到翻車的困境.... 摸熟檔車，你會發現它比速克達多了點樂趣!! |
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可以找個不多車出現的山路...慢慢以你的速度 多繞幾圈...試到你滿意..再找朋友一起騎.. |
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Q1這是看情況,你要起步快就拉高轉跑,但駕訓班要用安全的方式教你,所以會跟你說補點有就好 Q2這是很正常的,輕檔車都會有了,大型重機會更明顯了 Q3退黨補油是要多練習 我是建議你以後來要騎大型檔車的話,先遷台二手野狼練習,如果是要騎大羊就考過照後,遵守交通法規就好 |
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本文最後由 天生魯蛇 於 2016-6-25 15:14 編輯 由此可見你連手排車都沒真正地開過，才會有這樣的疑問.... 每台車都不一樣，請自己找空地熟悉吧. 一檔收油門會很頓，很正常，所以才要你一起步就換二檔. (行進間也請你千萬不要退到1檔，除非你想摔車) 退檔補油的前提是，在行進間、且沒有打算減速的時候才要補油. 如果要減速的話，就不用補油了，不過離合器要控制好 停紅燈，一般人都是停下來後才回空檔，開車、騎車都一樣 |
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別想得太複雜 去拿一台變速腳踏車騎騎看吧 從低檔到高檔 在高檔到低檔 任何退檔都要補油就是了!! 也不用太在意進退檔時機 曾經的新手時期...在路上都會觀察別人起步的打檔 有些綠燈，行進幾公尺馬上接到３檔 當時就很納悶...一檔順順騎接２接３就好啦？那麼快３檔 現在已是老鳥了...!? 難道我走路幾十年的經驗也要拿出來說嘴？ （踹飛..） 新手就順順騎，慢慢騎吧 怕過彎不知什麼時機該退檔 找個人煙稀少的道路體驗比較好  |
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我也是輕檔車零經驗去考大重 第一台車是ER6F 上路摸個幾天就會玩了 高速退檔不補油 必雷無疑 請不要嘗試((滑離好像專治這個 上路不要死抓離合器 檔煞是個有益無害的好設計 亂抓離合器反而會害車失去慣性 然後就去撞山壁((剛牽時會緊張亂抓失去慣性還好是在直線又有ABS才沒有噴 希望對你有幫助... |
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