er1775 發表於 2016-4-20 10:04
跟那兩個M比較起來，想看看你的意見。

小的書讀得不多,不知您是說哪2款油?
但我吃過這2個油從小吃到大

地表最速 Koenigsegg Agera R 超跑指定用 Valvoline 機油以前常看NASCAR 常出現的贊助商
44款油品比較
這款油品推薦VR系列，用在機車建議黏度低的VR1 5w50可用看看用過10W60不好熱開，但很安靜，很耐磨~跑長途時非常好用
同價位很多都可以選這牌子油品不好買還有分歐洲系列\和美國系列~產地不同
vr1_racing__5w-50想看油品內容自己點吧

娜希亞 發表於 2016-4-20 10:51
http://www.valvoline.com/

澳洲大賣場 常見機油.....   我在澳洲生活一年 常看到這個牌子
以前也不認識~    長見識了

rockychan 發表於 2016-4-20 16:40
樓上不是有人PO IP是在台灣?

樓上PO IP的那個有顯示akamai,
這是CDN服務哦!

rockychan 發表於 2016-4-20 16:40
樓上不是有人PO IP是在台灣?

華孚蘭在美國已經有150年的歷史了...      valvoline機油對岸叫勝牌機油...

https://www.youtube.com/user/valvoline/videos

https://www.youtube.com/user/valvolineeurope/videos

娜希亞 發表於 2016-4-20 10:51
http://www.valvoline.com/

樓上不是有人PO IP是在台灣?

ACEA(歐洲汽車製造商協會，Association des Constructeurs Europeens) 認證規範

在歐洲地區由多數的汽車製造業廠商組成此協會，ACEA標準來說可分為四大類

1.汽油引擎用機油認證以A開頭代表。 A1~A5

2.輕型柴油引擎用機油認證以B開頭代表。 B1~B5

3.加裝觸媒轉化器相容之汽柴油引擎機油認證以C開頭代表。 C1~C4

4.重負荷柴油引擎用機油認證以E開頭代表。E1~E9
ACEA的認證還有一項特殊的地方

C1 / C2 / C 3 / C4 機油規範

C1 / C2 / C 3 / C4 這四者沒有優劣關系端看引擎設計以哪個做配合,有些引擎不適合使用

首先C1 至C4的機油可以分為兩個檔次，都屬 “低硫配方”（硫酸化灰分，磷，硫）的機油。
通常被稱為“中等-低硫配方”，這包含了ACEA C2 與 C3規範。這兩種規格是目前大多數的車廠所建議使用。



ACEA

C1與C4的規範，擁有 “低硫配方” （擁有低硫酸化灰分，磷，硫），這些規格的機油也只有極少的需求，目前僅
馬自達和捷豹車種需要使用 ACEA C1的機油。ACEA C4是某些雷諾指定的使用規格。

ACEA C2與 C3的差異是在於它的HTHS（高溫高剪切力）限制。特殊設計的引擎必須使用較低HTHS的機油，因為這將能有效提升燃油效率。

舉例說明，本田，豐田與 PSA設計它們的引擎以利 C2規範並達到完整的提升燃油效率，
但是寶馬，賓士與VW針對的目標是耐用度 (以達到較長的換油週期）。

選擇使用ACEA C1與C4的原因是相同的(Low SAP,低硫配方)， ACEA C1可以達到更優良的燃油經濟效率，因為它屬 “低HTHS” (低-高溫高剪切力) 機油
所以 ACEA C1與C2 “低HTHS” (較低-高溫高剪切力) 的機油是不適用於車輛擁有 “高HTHS” 並須要 ACEA C3與 C4的機油 (較高-高溫高剪切力)，因為這可能導致引擎損壞。



ACEA C1 => “低硫配方”， 低HTHS(較省油)

ACEA C2=> “中等-低硫配方”，低HTHS(較省油)

ACEA C3=> “中等-低硫配方”，高HTHS(長耐用)

ACEA C4=> “低硫配方”，  高HTHS(長耐用)

rockychan 發表於 2016-4-15 10:11
哦? 有多大呢? 資本額? 煉油廠地址? 股票代號?

http://www.valvoline.com/

eping123 發表於 2016-4-20 03:17
用過了加在機車超黏~瞞難熱開~熱開後效果不錯我用的是10W60~5W30就沒用過
是老廠牌主打原裝進口~賽車場上常 ...

跟那兩個M比較起來，想看看你的意見。