08426 發表於 2017-7-8 17:45 過1000公里後 轉速會降 那時再調整 往你想要的速域去調 個人認為VJR比原廠好用的改裝開閉盤很少 改裝開閉盤比較容易壞的風險 焊接處斷裂 漏油 遇過不少 漏油蠻常發生 原廠也是有機率會漏 只是不像改裝開閉盤油封容易 可能也有不錯的改裝開閉盤 但是我玩過4家改裝開閉盤 都不太理想 雖然加行程 但不代表發揮的出來 甚至有可能比原廠開閉盤加速差 溝巢有的還做很斜 拉轉容易過頭 得靠你的調整去配合 |
| 小弟2號普利盤 原廠大彈簧改裝碗公離合器 改裝開閉盤 使用都不到500公里 |
| VJR125新版有什麼跟110不一樣的地方要調整嗎 |
08426 發表於 2017-7-7 01:19 大彈簧或許有更好的配法 沒有一定 但是我當初吃飽太閒試了各廠牌9條新的軟硬去測 1條試約2-3天換另1條 這條對我來說是比較喜歡的轉速 瞬間油門加速也很理想 用到後面 幫別人配 也不會說很容易彈簧熱衰退疲乏 |
08426 發表於 2017-7-7 01:19 對 但是要選仕輪這牌的 因為每一家改裝牌大彈簧 標榜的轉速 跟實際的下壓kg會有差 除非是買到同一廠做的大彈簧 碗公離合器 是哪家不重要 重要的是搭配得當 抓得住 但不完全抓過緊 產生點扭力出來在接合最不錯 小彈簧剛好不過軟or過硬 |
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VJR125新版2號配法也建議用雷霆1600轉大彈簧嗎 碗公離合器 為臺南金皇 |
本文最後由 ken6873542 於 2016-10-6 01:46 編輯 tokyo0921 發表於 2016-10-5 19:54 沒錯~新普利盤過600-1000公里會再降轉 個人順順騎是600公里後明顯轉速就不這麼高 因為新盤有油 所以目前這樣配置剛好 會越騎越紮實 尾速剛開始不準(但也有一定水準) 過一陣子上去不是問題的 剛配好我會抓 直線平路路段 全油門 油門全開下去 過2.5~3秒至少要到8500轉 碗公離合器抓不抓得住也是重點 你的後組起中速不抖動 紮實順暢的話就不需更換 如果是空轉而無力 那後組要記得搭配好~ |
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我來回饋一下 我配2號的配置 延續樓主話 比較穩定的配法是全7.5或7x3,8x3 搭配仕輪雷霆1600轉 我離合器碗公是沿用原有的 NVT 離合器碗公組 用起來 起步一敗 過8000轉 但是有力道 覺得油門很飽滿的感覺 順順起步 5~60來騎順暢 不抖 (因為離合器組是舊品 但是不會抖) 比起我之前配置的 高轉暴震 起步之後就感覺速度上不去 還要好很多了 |
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ken6873542
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本文最後由 ken6873542 於 2016-9-29 17:17 編輯 tokyo0921 發表於 2016-9-29 13:46 目前是用仕輪一代鑄鋼碗公+仕輪極限版離合器(橘) 如果你拿KSRZ比較便宜的話 KSRZ跟圖上的碗公離合器是不錯選擇 碗公離合器沒有一定 通常搭配同家本來該有的組合 基本上不會太差 只是碗公使用一陣子 真圓度夠不夠 會不會變形是重點 |
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