KERSBONI 發表於 2016-3-29 20:05
以前爬文是說
原廠卡鉗是浮動的..大都是單一 .單二 配上固定碟盤
改裝卡鉗是對二 對四..對上浮動碟盤

所以brembo對四是屬於固定嗎? 那這樣配上原廠固定碟 碟盤是不是容易歪...

jack26843005 發表於 2016-4-2 17:29
卡鉗的力量真的很大
我的B是基本B而已
你下次卡鉗拆下來可以試試

話是這麼說沒錯啦~~~~ 可是我上一塊碟盤也是被同一顆卡鉗夾都沒事，最後是吃溝才換掉的，現在的就一直有問題  

卡鉗的力量真的很大
我的B是基本B而已
你下次卡鉗拆下來可以試試
來令片中加夾一塊鐵片厚度大約是碟盤厚度
手用力從總泵按下去
看是不是整顆卡鉗會脹開~
真的有力阿~所以卡鉗固定點只固定一邊漲開後歪碟應該有可能
浮動碟是讓她有個活動空間~所以比較不會歪
其實看原廠配置~大部分固定卡鉗配浮動碟~固定碟盤配浮動卡鉗
應該是有它的道理~所以也不能一味的怪廠商~

o25323189 發表於 2016-3-30 17:28
那是因為你沒遇到,當你遇到你就不會這樣講了,改裝制動第一你要先知道原廠總泵活賽直徑的大小
第二分泵的 ...

只是不懂裝懂而已，我也不用再繼續對牛彈琴了

豬仔仔 發表於 2016-3-30 20:11
請問是這個套筒嗎???

是的，因為這個車款我很經常在摸新款的套管16mm舊款的是14mm再加兩塊各1mm的墊片，不過我有看到你用改裝前叉那就會再加前插和卡座的偏移的公差這都是要量看看，有需要可以私密我約時間幫你看看因為工作很多要排不過前提你是台中人

辣椒 發表於 2016-3-30 15:32
我家裡三台機車都是對四配原廠碟盤，原來我們都是找死啊
家裡總共有過五台車對四配原廠碟，沒有一台的碟 ...

那是因為你沒遇到,當你遇到你就不會這樣講了,改裝制動第一你要先知道原廠總泵活賽直徑的大小
第二分泵的活塞因為原廠的總泵大小做搭配,第三因分泵的來令片材質去搭配碟盤的材質以及要用圓碟還是浪花碟,第四車主coin 改RS輪框重點來了舊款的前輪有一個套管要換成新款的很多車行會把那個部分有一個墊片(舊款的是套管加一堆墊片)搞丟掉沒裝....等然後你就可以自己拿手電筒看看碟盤和卡鉗的相對位置(有需要套管如果在台中可以跟我拿我送你),你在台中可以約時間我可以幫你看看

能用到浮動碟作動的人不會很多
(長距離下坡+爆力操駕)
我用狼R圓場固定碟+brembo
北宜熱血+賽道
5年多也是好好的

不過在場地到也是看過不少改裝碟盤歪掉的
為了輕量化+外觀
下場繞個幾圈
碟盤直接變形(剎車會抖..)
要裝改裝盤還是建議上浮動
不然就是要挑大一點的圓場固定碟

材料的問題，不是路邊阿貓阿狗都可以幫忙訂作碟盤的，金屬隨便CNC銑一下就可以拿出來用這樣的觀念是錯的。

我個人也花了四千學了一次這個教訓。碟盤高溫變形而以。