IIIIISD 發表於 2016-1-21 01:09
基本上sbk 的車台 搖臂 引擎 變速箱 全部都不是原廠的啦

更正一下 應該說都和市售車不一樣

              果然是專業的

jazz121123 發表於 2016-1-20 19:25
WSBK改搖臂的車子一堆啊，

ZX10R、RSV4、CBR1000RR、GSXR1000、S1000RR通通都改下補強搖臂，

                     大哥是對的

as92135 發表於 2016-1-20 14:19
基本上他是sbk不是gp 所以會以市售車為基準應該是不太會改變搖臂車架形態只能用材料和結構加強 規則方面 ...

基本上sbk 的車台 搖臂 引擎 變速箱 全部都不是原廠的啦

更正一下 應該說都和市售車不一樣

很多都是原廠做出來要比賽的

而且在市面上也買得到

as92135 發表於 2016-1-20 14:19
基本上他是sbk不是gp 所以會以市售車為基準應該是不太會改變搖臂車架形態只能用材料和結構加強 規則方面 ...

WSBK改搖臂的車子一堆啊，

ZX10R、RSV4、CBR1000RR、GSXR1000、S1000RR通通都改下補強搖臂，

所以我才對新R1還用那種外型像市售車的搖臂感到意外啊XD

jazz121123 發表於 2016-1-20 01:57
搖臂居然不像其他廠隊的那種下補強的型式，有點意外XD

基本上他是sbk不是gp 所以會以市售車為基準應該是不太會改變搖臂車架形態只能用材料和結構加強 規則方面不知道怎麼規定的還要再看看 如果真的可以改那就改成m1來跑就好啦

有一種GP廠車去跑WSBK的錯覺~~XDDD

IIIIISD 發表於 2016-1-20 01:25
因為市面上流用的都是43芯

42芯零件相對難以取得

有些廠商愛創特殊規格來綁死你!

搖臂居然不像其他廠隊的那種下補強的型式，有點意外XD

IIIIISD 發表於 2016-1-20 01:25
因為市面上流用的都是43芯

42芯零件相對難以取得

這應該是預防部品流到外界的作法吧?