國產化最大的問題在於品質..現在台製機車.不見得比東南亞的耐用..

todocba 發表於 2016-1-12 20:27
假使汽門可變的話這部分應該就比較不用在去調整間隙了?

汽門間隙當然還是要調整阿,汽車有可變汽門很久了,汽門間隙還是要調,只是里程數比機車高而已

SMAX剛出時 我最失望的就是他沒有龍骨 後座為了置物空間隆起
前面腳踏 那時大家說可以放電腦等等等的 可是一年到底能放幾次? 可能連一次都沒有
我寧可要載東西時開車 或是騎媽媽的車
花那麼多錢 買一台四不像的車
台灣消費者一直要置物空間 可是真的要放滿機會很少
馬車當初在台灣會賣很差的原因 是當初125真的便宜很多 而且那時人們對舒適和操控不太要求

這台跟勁戰八竿子打不著好嗎

要也是取代N年前的馬車125

前面沒有平踏板
就失去速可達的便利性
我寧願騎檔車

smax就有125cc引擎了 直接拿來做勁戰五代就可了

我還是選SMAX好了. 畢竟它還可以當買菜車放東西.

山葉的工業設計大概領先一般人兩年,當下覺得醜,過幾年就變超正
算一算也該是時候有新引擎了!!

雖然覺得家中的馬車還能再戰10年但是能有個新的選擇何嘗不是幸福

所以很期待台葉推出~
這樣就不用擔心新的引擎要是有個三長兩短,出現沒人能夠修理的窘境!