| 好政策就該支持!! |
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上班時間去一趟台北橋機車閘道 , 或是去民權西路瞧瞧 , 二行程的車真的也很少見 , 當然不可否認的 , 車陣中也是會有保養欠佳的二行程機車冒白煙 ( 我也看過四行程冒白煙的啊 ! ). 但是在一整個機車陣中相對來說 , 二行程機車已經算是越來越少了 ! 地方首長搞這種小動作 , 不外乎是打壓少數人來增加首長的執政績效 , 反正人少嘛他們又不怕被抗議 ! 打著環保的旗號肯定是個大政績 , 會出這餿主意的也肯定是地方政府的環保官員 . 為了掩飾地方環保單位的無能 , 找二行程的車主開刀 ! ( 要不然超載的砂石車噴出來的黑煙也不比一百輛二行程機車少啊 ! ) 環保單位有很多事可以做 , 但是它們寧願在有冷氣的辦公室上網 " 查 " 誰的機車未定檢 ! !發通知單去告發! ! 要不然就是等著一般民眾寄行車紀錄器或是照片檔 , 發通知單找車主去重新驗排氣 , 也不願意出門配合警察去查察取締馬路上的 " 汙染源 " ! 二行程機車車主這第一刀是肯定要被砍的 , 接下來是誰 ??? 咱們拭目以待 . . . . . . . |
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兩樣標準嘛,這些嚷著禁2T的傢伙: 1.故意忽略自己也是污染製造者的事實 2.卻喊著先打人數最少的2T user 3.也瞎了眼故意不管自己以及其他種類更多更誇張的污染源 4.只因為這時喊廢2T顯得好環保好棒棒、好時尚、好地球公民 5.台灣2T有一台通過五期的X-mode,2T車耶 ================================= 是的是的,一切都為了環保嘛,是的,眾多廢棄污染源之中,就二行程,最邪惡、最卑賤、最自私,好的,禁掉它,不過呢,也剛好,眾多廢棄污染源之中,這麼巧的,就二行程user,人數最少、與利益糾葛最沒有力道、也不像四行程、柴油車一樣排出幾乎透明的煙,宰了這些該死的二行程,不但不會有商業行為會因此而受損,那些煙囪直接向天的啦、毒水放大排的啦、內燃機排出幾近透明廢氣的啦、每天六點多我在忠孝東路都會看到的一人汽車....哎呀,誰在那邊"天天看得見有煙啦"!當然沒人會該那些嘛~ 是的,在這個五期環保當道的年代,把二行程給宰掉,大劊人心,那些什麼四期、三期、二期的四行程車和柴油車,此刻個個都是不可多得的模範生。 是的,宰掉二行程,不過嘛....通過五期環保的X-mode,她也是二行程耶,那些因為二行程被禁就該該叫的"眾多既卑賤又不乖的"二行程車,哪有什麼資格跟這台五期環保的X-mode相比,只是,只是,她也是二行程耶,人家可是拿五期環保的.... 到時候禁止上路通過了,奇怪奇怪真奇怪,談環保嘛...要拿什麼來禁止這台通過五期環保的X-mode呢?還是只要叫做二行程的,都殺殺殺,斬盡殺絕!真夠膽,我欣賞~ 但每天在路上,我都能聞到吃機油的爛四行程和詭異酸味的柴油車,我眼睛看不件那些煙,鼻子可還聞得到,要禁嘛,ok啊,四行程?禁!柴油?禁!汽車?禁!毒水丟大排、廢棄排天空?禁! 我他媽現在就說政府沒這個膽子啦! 既然沒膽,當然拿這些卑賤的二行程開刀啊!管他這些二行程有沒有妥善保養、有沒有那台不應該存在的X-mode。 很久很久以前啊,有一位叫做杜正勝的賢人替大家解說什麼叫做三隻小豬,現在,政府、官員、鄉民倒是替"他們口中的無知者"上了一堂,何謂以偏概全的最佳釋義。 喔對了,這些卑賤的二行程user也別嚷什麼人民財產啦、法源依據啦什麼的,沒聽過就地合法啊?不過就是要求我家外頭第三條巷子路口的阿北那台會噴煙的B1不可以騎來騎去而已,如此而已嘛! 又不是禁止我家馬路那台吃機油冒煙的送貨愛將,也不是那台三不五時傍晚會偷偷騎來這邊幽會鄰居馬子的--"白牌且有氣門異音還噴小煙的SR400",也沒要禁止我家對面鄰居那台發出嚴重噪音,早上要腳電並用且發很久才能發動還噴煙的風光125,還有附近,對,前面左邊那台,那台油門重踩一下就會噴黑色煙的發財車,這些都是模範生,沒的事~ 又不是憲法,集結商業利益、官員、鄉民輿論的力量,何止就地合法,馬上就給你們就地正法,怕了吧,會怕就好,趕快找機會弄一台X-mode這bug是王道呢。 西元2015年,台灣的時尚,談論殺二行程,現在,正夯! |
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說真的現在在路上遇到邊騎/開車邊抽煙的人的機率 比遇到2T車來得高太多了 不知道有多少人是嫌2T臭可是自己煙抽的很爽的 這種事一定是漸進式的 禁完2T一定開始拿4T下手...台南不就已經開始要硬幹了 同時期的老汽車可以滿街跑 甚至可以拔牌丟路邊公用地占停車格無人管 但合法掛牌的機車卻不能上路 這種標準真的是蠻有趣的 |
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從小教育就是禁止你做那個,禁止你說那個,禁止你那個又那個... 長大當家長,不免也要禁止自己的孩子,不要吃那個,不要玩那個,不要跟那個那個那個... 這些從小被禁到大的人,當上官員首長立法者,別的沒有,想到就是禁這個禁那個先禁再說這樣這樣。 |