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有車友改上愛將 有說過可程式cdi 好處 設定好 中低速好騎省油 騎高速可退角保護引擎 可視需求設定你要的騎乘模式 cp值高 期待大家分享 |
| 試試在那個波段退一點，點火不是一直進就好喔！ |
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本文章最後由 0901 於 2015-11-15 18:31 編輯 前段越大起步扭力會降，要拉轉..... 當然還是要看整隻管是甚麼設計! 我自己從2v63玩到4v69的結果，cvk30光換個海綿空濾，油嘴和點火角度全部都要改， 全輸出到低震動..... 2v和4v也全部不一樣! 都要自己慢慢試，車行是不可能幫你用到完美的，不然這樣工時要怎麼算? 這玩具就是要自己搞，因為自己想要怎麼樣的出力，自己最清楚，當然，，要有點基本功啦，不然也只能給店家賺。 我自己光測試就花了快半年! 才找到自己要的各種曲線，和週邊如何配置。 這玩具樂趣無窮，適應範圍廣，是化油車的話，都可以投資，跟噴射車改電腦一樣，只是它比較便宜。 |
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RRGS不用 EZ 的要 |
evo780127 發表於 2015-11-11 23:18 電盤也要換噴射的喔 我只有換噴射線圈 變直流 |
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以一般CDI跟可調的，調完點火，用馬力機測，提升1~3P不等。以及末速的馬力延伸性也有所提升。 RRGS可程式和EZ 藍色的點火電腦 都不錯唷。只是EZ還需要改噴射電盤(也意味著可調的段數更精準唷) |
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效果是一定有的 只是在排氣量小 改裝幅度不夠之下 能提升的效能 我想車主的直接感受 自己最清楚 |
組圖打開中，請稍候......
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