wc2ff9 發表於 2015-10-21 15:56 這要看化油器種類阿，以照片上這顆來看底下洩放口是沒有連接溢流管的，單純螺絲塞住一個洞而已 所以才說你不要去開他不接管是沒差的.... 另外那之油氣回收管，是真的可以不接阿，要塞掉就是了...(我也有講說要塞掉......不知道您說那裡會漏氣進去?) |
jesustz 發表於 2015-10-20 22:34 GSR的進氣岐管有三個接頭 一接汽油泵浦 一接二次空氣閥 一接活性碳罐 化油器也有三個接頭 一接汽油泵浦 一接活性碳罐 一接洩流管 你那車怎麼設置的我不清楚 |
jesustz 發表於 2015-10-21 16:08 1.排放管一端接大氣,直接接至車體下方,不接塞死,當三角針發故障時會有溢流汽油的風險. 2.不管三陽,光陽,活塞罐及二次空氣摭斷閥會隨機種不同而安裝不同位置,三陽五期部份機種已不用負壓控,改採ECU電磁閥控制. |
| 啊! 排放管, 接一條管, 然後固定在不會滴到重要部件的地方...對嗎??! |
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這位大大講的, 比較像正統的專業人士, 1. 排放管要接那? 不接塞死可以嗎? 2. 請問活性碳罐及二次空氣摭斷閥在那(三陽機車)? 以引擎為準, 是接近進氣歧管的插管那一邊還是另一邊? |
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樓上的一些答案,有些是錯誤的. 圖一的化油器,底下的是排放管,使用的時機有二.一是排放浮筒室的汽油<如維修或浮筒室積水時.二是浮筒室三角針發生故障,浮筒室溢油時,汽油會經由浮筒室的溢流管流至外部的排放管.排放管要不要接,重不重要?當然要接,當然重要,雖機件正常時並不會排放,但當三角針發生故障時,溢流的汽油,經由排放管流出,才不會滴在高熱的引擎上,而發生危險. 圖一的另一支管是EEC的負壓管,車輛不行駛時,油箱蒸發的油氣,經由活性碳罐吸收,引擎發動後,負壓管的負壓開啟控制閥,空氣經由活性碳罐進入進氣管,油氣回收,活性罐再生,EEC負壓管要丕要接? 當然要接,不接時除了影響油氣回收,同時未經空滤過的空氣也會經由負壓管進入化油器及引擎,除了影響空燃比,也會縮短引擎壽命. 車子有幾個活性碳罐?一個,另一個排氣系統上的二次空氣摭斷閥,外觀上跟EEC的活性碳頗為類似,但功能不同. |
| 一般化油器的接線, 主要是油管及自動阻風門(不接也能發動). 這兩條接起來, 機車應該都能正常行駛發動, 至於其他管線, 有其他效用. 而且化油器又有好幾型. 所以接管當然是有點學問, 至於說花錢找專業人士接. 說點不客氣的. 不一定會接對, 最怕活馬變死馬. |
jesustz 發表於 2015-10-21 13:37 為何如此一問??? |
climaxes 發表於 2015-10-21 13:34 您是修機車的嗎? |
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