| 讚成。因為在高雄10台二行程中就有9台超會噴煙，比卡車噴黑煙比例高出太多了，真不知道那排氣是怎麼驗過的?！不噴煙的是稀有中的稀有，根本沒看過;停在後面的騎士真的快中毒了!! |
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台灣人適應能力超好 上有政策下有對策 安啦 |
| blueasd13641兄，借轉！ |
本文章最後由 blueasd13641 於 2015-10-23 20:29 編輯 blueasd13641 發表於 2015-10-20 20:09 其實現在台灣的政策一直打2行程其實可以看一看這一篇新聞 
大家看看我們英明的環保局長表示 廢2T可以增加工廠的排氣許可 增加工廠的排氣許可乾我屁事 幹嘛禁止我騎2T車 根本就是劫貧濟富 在我個人的觀點 是可以提高法規的標準 而不是去禁止 也希望有相關的配套措施 可以合法合理的改裝 讓二行程的機車 達到更少得汙染更好的效率 而不是愚昧的禁止 |
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看來真的很多人對2T不夠了解 2T也有缸內直噴技術 比4T更省油還保 但是礙於法規台灣二行程不可以廣告 為了環保禁止的背後是不是有別的原因? 車商與官方合力汰除老舊二行程?才有新車可以賣? 就像電動機車政府沒有大量宣傳廣告 電動車化之後政府將會減少"燃料稅"這項稅收 少了一大筆的財政收入 背後原因太多了~~~不是一般老百姓想的這麼簡單 絕對不是單純因為說要環保 |
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身為台北市民，每當到外縣市遇到2T車就很反感 因為我家附近常常遇到gogoro 這強烈對比真的差異非常大！ 以打1999檢舉反應～禁行2T+1 |
| 台灣民粹治國已到了無藥可救的地步！試問，人太老、太醜、太噁，可不可以強制安樂死？ |
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