本文章最後由 cat1124x 於 2015-9-22 01:27 編輯 冠仔 發表於 2015-9-19 16:49 悲觀的預測 這種高階車想賣佛心價位 大概是改配上一代引擎+傳統CVT的台灣陽春版吧 |
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說實話 身為舊馬車250的前車主 沒有比這台更讓我期待的車款了 雖說可能沒路權 但這台剛發表時真令我魂牽夢繫阿... 如果價格壓在18萬到20萬以內 這台車我是買定了! |
| 如果沒意外應該是249cc |
本文章最後由 rockychan 於 2015-9-15 14:13 編輯 神R狂想曲 發表於 2015-9-15 12:07 在講誰先出這種可手動切換CVT扯到誰先出此車型??? 真強 既然有一堆資料 麻煩你告訴我哪份資料告訴你YCC-AT是靠"轉速"做到鎖定檔位的? 在以前，這台的確算是黑科技，只是後來其他廠商才逐漸跟進 這邊黑科技不是指手動切換CVT??? |
rockychan 發表於 2015-9-14 01:41 本田 佛沙 250是本田看到山葉在1995年推出馬車250後 想要爭一塊大餅而研發製造的休旅速克達 最早在1999年東京車展出現，是本田太空梭的後繼車車款 這台一出現的時候也是很簡單的CVT系統 第二代從化油變成PGM-FI噴射供油系統並搭載S-Matic變速系統 這套S-Matic變速系統類似於SUZUKI的SECVT 同樣是從汽車搬到機車上的創舉 另外4D9並不是以YCC-MT當做賣點 而是它的車體結構，這有一大堆資料可以看得 只是要略懂日文跟英文（笑 |
| 請問這圖是最近拍到的嗎? 怎麼解析度有點差, 如果是真的, 是我的首選, 可以期待, 如果不是, 只能殘唸了, 希望 ymt 可以讓國產和台本吃灰, 我們也會以行動支持. |
本文章最後由 rockychan 於 2015-9-14 01:47 編輯 神R狂想曲 發表於 2015-9-13 07:51 HONDA FORZA 在 2004年就有了... 4D9 是2007才推出的OK? 所以4D9只靠轉速變化就可以做到變速效果...? |
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本文章最後由 f4789 於 2015-9-13 22:23 編輯 如果真的要出的話...... 我可能要賣我的S-MAX~ |
cat1124x 發表於 2015-9-13 10:04 台灣摩托車價格演進很畸形 歐美日都是打檔車便宜 速克達貴 台灣速克達超英趕美 打檔車世界最貴 cp直超低 我是指打檔車跟速克達皆國產情況下 |
組圖打開中，請稍候......
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