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PGO V2-1600 九月重現桃園營業所

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發表時間: 2015-9-10 09:59

正文摘要:

PGO的車有多好,沒騎過怎麼會知道 桃園區試乘活動開放報名!! 9/20(日) 13:00-16:00 在中壢太子駕訓班 現場除了TIGRA 150 ABS及J-bubu 115 ABS外,這回再加入了BON 125 來讓大家體驗 快來報名>>http://goo.gl/kGtK1 ...

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4722033 發表於 2015-9-13 23:59
本文章最後由 4722033 於 2015-9-14 00:18 編輯
mgtt 發表於 2015-9-11 19:14 PGO V2-1600 九月重現桃園營業所2006|小老婆汽機車資訊網
吵來 吵去, 講那麼多...

大鵬灣賽車場 就是最殘酷的車輛 體質(本質)照妖鏡啦 !

NSR 150時速160~170到底是表速還是GPS實速...??我印象中表速160~170 GPS才150左右而已 怎麼我小時候在玩 NSR沒辦法騎那麼快?請問你是改什麼?還是整天聽人家在說多快多快 騎到尾速只感覺速度感才賣肉150~160左右 至於國產紅牌才150~160 有那麼慢?如果以賣肉來說 隨便都可以催到180 車況好的190大有人在 拜託 都民國幾年了還在神話NSR 150...小時候不用戴安全帽胚來胚去的日子又不是沒遇過 但是也太過度神化了吧...你說越級打國產黃牌我還相信 國產紅牌真的沒你想像中的慢

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改泰版SP 引擎輸出39.5 輪輸出可以到30..... 何謂越級打怪? 只要超過300都算越級打怪...... 那你的越級定義在哪? 尊重玩老車的人 老車不死魂  發表於 2015-9-14 06:53
有一種賽道常識叫做"單圈"... 下場跑跑,你就會多了解了(暈)  發表於 2015-9-14 01:33
mgtt 發表於 2015-9-11 19:14
本文章最後由 mgtt 於 2015-9-11 19:19 編輯

吵來 吵去, 講那麼多...

大鵬灣賽車場 就是最殘酷的車輛 體質(本質)照妖鏡啦 !

管你多會喇叭嘴, 下去跑跑; 是狼 是羊 馬上被人看穿 ! !


現在  大鵬灣賽車場 最速國產車 賽道記錄是哪一台 ?

講出來 廠商丟臉; 玩車人悲哀啦~

十幾年前的 NSR-150啦...(人客阿~)  別再說你的國產車多猛多快啦...

甚麼, 國產紅黃牌 直線飆出時速160.170 叭啦叭啦的... 一碰到NSR-150 臉就腫的不像話

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不會啊,同樣是格蘭匹治;2T 125cc的GP125, 4T排氣量只要提升一倍(車重差不多) moto-3也不輸GP-125啊〜。但國內廠商來個300cc4T單缸仿賽車,重量、馬力 有辦   發表於 2015-9-12 23:52
剛剛查了一下資料~~~NSR150一代 ,馬力23.5ps/扭力1.7kg/m  發表於 2015-9-12 20:55
讚: 5
我們說真的~~拿NSR出來說不公平啦~ ,它是2T引擎~~XDDDD  發表於 2015-9-12 20:52
xx00715 發表於 2015-9-11 08:46
提示: 該文章被管理員或版主隱藏
xul4m06qj6 發表於 2015-9-11 01:33
本文章最後由 xul4m06qj6 於 2015-9-11 01:34 編輯
monsole 發表於 2015-9-11 00:11 PGO V2-1600 九月重現桃園營業所3476|小老婆汽機車資訊網
覺得大家好天真...真的是只看馬力不看馬力-轉速或扭力-轉速圖
然後T2哥就被大家砲的跟什麼樣
這種比賽定位 ...

我不曉得你我對於motoGP的認知有沒有差異

但我去WIKI查了一下 擷取片段下來

MotoGP級別組使用的GP級摩托車不能對大眾出售,都是世界級比賽專用車,這點和眾多產品類的比賽不同,比如世界超級摩托車錦標賽,這項賽事裡面用的摩托車都是可以對外出售的產品改良版。但其他級別——125cc、250cc排量的GP級摩托車有相應對外發售的普通版本。一輛125cc的車和一輛小汽車差不多價錢,這種車往往用來進行種類繁多的國家級比賽。
像F1賽車一樣,GP級摩托車也並不僅僅是用來比賽,更要用來展示製造商的技術和設計實力。因此所有GP級摩托車大都是昂貴的輕材料製成,比如鈦、加強碳纖維塑料。這些技術的應用一般不能被大眾接觸和購買。這種例子還有很多,包括精密電子器件,遙感勘測,引擎管理系統和牽引控制,碳素纖維閘,還有高級引擎技術,像本田的V5引擎配置和Aprilia的RS3。後者甚至使用了F1賽車用的Cosworth設計的氣閥制動系統。
你是不是記成SBK了?


原始連結:http://ppt.cc/R32Ym

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為了怕你誤會 先聲明這些話都是講給T2哥聽的 但以他射後不理的習性我想他應該不會翻到這邊來  發表於 2015-9-11 02:13
現今的科技都是古人的智慧傳承下來 在享受現代科技的同時卻去嘲笑前人努力的成果 不覺得有點丟臉嘛?  發表於 2015-9-11 02:11
難道現在的飛機速度可以達到音速的好幾倍 我們就可以轉頭嘲諷當初萊特兄弟發明的第一架飛機嗎?  發表於 2015-9-11 02:08
當你在區域內找不到比你強的對手 你當然有資格說你第一。當然放眼國外 日本四大廠的同期仿賽的確比V2 1600來的優秀 這差距現在也還是一樣  發表於 2015-9-11 02:06
縱使這台車以你的仿賽標準來看不及格, so what? 它仍然是當時台灣機車界的一大進步 這份成就是無法忽略的  發表於 2015-9-11 02:03
玩樂組拉拉 發表於 2015-9-11 01:16
本文章最後由 玩樂組拉拉 於 2015-9-11 01:17 編輯
monsole 發表於 2015-9-11 00:11 PGO V2-1600 九月重現桃園營業所595|小老婆汽機車資訊網
覺得大家好天真...真的是只看馬力不看馬力-轉速或扭力-轉速圖
然後T2哥就被大家砲的跟什麼樣
這種比賽定位 ...

哪個我不好意思說...那時候SYM還在單缸,
而現在你的Z1只是一個號稱12PS薄活塞環有可能吃機油的拉轉車,
人家PGO拿得出來大CC數檔車,
SYM呢?
活了這麼久,
沒看過SYM的紅排檔車,
你真的是沒辦法比好,只好比爛的XXXXXXXXXXXXXXXXXXD
==========================
就算不講缸頭,
都幾年了還在單缸單凸,
難怪講話跟單核心CPU一樣鬼打牆
看不懂別人說甚麼請看戲,
不會降低你的格調。

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雖然說PGO幾年前就有這樣的技術,不過這技術不管是在量產車上或賽道上都看不到...  發表於 2015-9-11 11:22
玩樂大拿cbr250r出來比較你認為是在嘴,你有發現某人發文的內容就是你認為嘴的內容嗎?他拿檔車250的扭力去比速可達150的扭力耶  發表於 2015-9-11 01:49
你知道我騎fighet 4代和new fighter嗎?(對我同時有2台),你說誰一開始沒做錯事,有進步就好了,問題是他完全不想進步或認真加入討論好嗎?  發表於 2015-9-11 01:46
我也不想回你了 真的很煩  發表於 2015-9-11 01:44
有些話藏在心裡不說 並不代表這個人沒有內在  發表於 2015-9-11 01:43
monsole 發表於 2015-9-11 00:11
本文章最後由 monsole 於 2015-9-11 00:15 編輯

覺得大家好天真...真的是只看馬力不看馬力-轉速或扭力-轉速圖
然後T2哥就被大家砲的跟什麼樣
這種比賽定位的車...轉速就是要能夠快速拉高
要峰直馬力就要峰值馬力
檔檔萬轉換檔的車
這台機車的引擎就是長行程扭力型引擎
馬力本來就高不起來,頂多動力來的早而已,轉速提升也不快

結果這台經典老車不過就是把汽車引擎裝在機車上面罷了..是很厲害..但..
一堆人還不停高潮,說那時候技術怎樣怎樣bababa...
秒殺T2又怎樣...1600cc要吃多少油
人家CBR600R就屌爆你了...排氣量還差這麼多
還一堆人嘴砲CBR250R...還小忍馬力贏T2
不看一下兩台引擎配置又是怎樣
只知道什麼單凸雙凸之類的...
倒是2015年了對引擎還這麼無知...真的不知道該怎麼說
實在是看不下去,只會嘴砲別人而已...

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早點說嘛 原來你早就知道T2哥的來由 害我還費心跟你解釋 下次不要再裝不懂了OK?  發表於 2015-9-11 01:47
圖書館很多 keyword 汽車學 汽油引擎篇 我的第一本機車維修 之類的bababa 自己去找 而且你以為我不知道他為甚麼被砲嗎 你也不知道我為何發文 懶得回了  發表於 2015-9-11 01:42
我從頭到尾沒說你在否定PGO 我只是在跟你解釋T2哥如此顧人怨的前因後果 你別自作多情了...  發表於 2015-9-11 01:40
哪本書呢? 給個書名吧 有魚竿我自己會去釣魚 什麼? 你也沒看過? 所以你說的書到底存不存在阿?  發表於 2015-9-11 01:39
plus 我並沒有否定pgo不好 拜託別再找毛病了 PGO的GMAX是速克達猛車 不論車架還是懸吊 這樣滿意了吧  發表於 2015-9-11 01:34
Claude12 發表於 2015-9-11 00:05
V2-1600也載到駕訓班發動一下吧!好歹也讓人聽聽引擎聲,都已經拉到桃園了。
roadrunner 發表於 2015-9-10 23:46
看起來好復古~哈哈
玩樂組拉拉 發表於 2015-9-10 23:44
xx00715 發表於 2015-9-10 19:23 PGO V2-1600 九月重現桃園營業所2942|小老婆汽機車資訊網
那就同樣拿現在來比吧

結果2015年PGO該廠牌最強最猛的旗艦車款

同單缸250...不要說欺負你
CBR250...雙凸單缸...濕重162KG/26.4PS
ZX250R...雙凸雙缸...略估濕重172KG/33PS
T2 250...單凸單缸...略估濕重173KG/25PS

用眼睛看單缸來比...
CBR硬是少T2有11KG,馬力還比你大,
如果有意見...
再翻出Ninja 250SL...雙凸單缸...略估濕重172(跟雙缸250忍假設一樣)/29PS

看來看去...弄成雙凸會不錯...BUT!!!就是沒有

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他會說他只跟國慘比 就等著PGO研發出檔車他就沒得砲  發表於 2015-9-11 08:10
他看不到的,他的T2贏CBR150就高潮了  發表於 2015-9-11 00:43