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好文，推一下。mark一下... 感覺檔車要調這個比塑膠車方便好多!!! |
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剛好我也有奸細規,改天來玩玩看! 感謝分享 |
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其實可以不用看發電機，既然缸頭蓋都開了，直接看凸輪軸的記號即可。以前有踩發桿的時代更簡單，直接撥踩發桿就好，也不用去轉飛輪。現在沒有踩發，其實入１檔轉後輪也行。 更大膽的做法，轉到其中一支氣門開啓（搖臂壓下去），另一支氣門搖臂就是壓在凸輪軸基圓上，這時就可以調了。 另外不用厚薄規，進氣調到左右動上下不動、排氣略鬆一點上下一點點就好。 OHV調法一樣，但我以前修過一台勁150，不管是上述土炮法還是照原廠法，調好只要一拉轉，間隙就變大了，索性不管他。 |
| 請問要重新設定汽門,是連正時也要再用一次嗎?? |
| 我調氣門都是憑感覺，有壹句口訣（上下不動，左右可動）老車、舊車氣門間隙調緊點。 |
| KTR也可以如法炮製嗎? |
Iamwjc 發表於 2015-8-15 14:36 作法大同小異。 附上YOUTUBE的連結給你參考。 https://www.youtube.com/watch?v=1-XlET33VHM 影片中後段會介紹。 相信動態的影片會幫助你了解更多。 |
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很有參考價值的文章 不知道OHV的頂桿機,是不是也是一樣做法??? OHV的有一顆是在汽缸下方 |
組圖打開中，請稍候......
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