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發表時間: 2015-8-4 16:57

正文摘要:

本文章最後由 gordonhan7829 於 2015-9-29 02:10 編輯 淺水超久的...上來換換氣兩年前家中出現了第一台紅牌, http://forum.jorsindo.com/thread-2399458-1-1.html 大多都是老爸代步通勤使用, 對於每天都要騎車 ...

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gordonhan7829 發表於 2018-6-13 11:55
pkcoolmomo 發表於 2018-6-13 04:40
這台全新車價辦到好 當時買多少錢?

買完之後有什麼 騎乘心得?

當初辦到好好像46左右...
有點久遠已忘了
買完之後你就會發現T媽為何這麼多人騎了...
真的是很好騎的一台車
動靜皆宜
pkcoolmomo 發表於 2018-6-13 04:40
這台全新車價辦到好 當時買多少錢?

買完之後有什麼 騎乘心得?

恭喜入手水車一台[開箱] 添加新成員 TMax 530 2015特仕版5525|小老婆汽機車資訊網

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當初辦到好好像46左右... 有點久遠已忘了 買完之後你就會發現T媽為何這麼多人騎了... 真的是很好騎的一台車 動靜皆宜  詳情 回覆 發表於 2018-6-13 11:55
marco202030 發表於 2015-8-5 17:25
恭喜!!!加入T媽的行列
akira688 發表於 2015-8-5 16:44
本文章最後由 akira688 於 2015-8-5 16:46 編輯
hans0937 發表於 2015-8-5 09:48 [開箱] 添加新成員 TMax 530 2015特仕版2576|小老婆汽機車資訊網
鍊條的優點就是動力輸出更直接,皮帶輸出的動力會比鍊條損失的更多

但鍊條的雜音較明顯~ ...

..

我老實告訴你吧,無段變速動力流失最嚴重的地方是在變速系統的部份,

因為高速的運作造成碗公與皮帶打滑使動力流失,

TMAX的變速系統實際上是在右側,

在左側這部份的皮帶只負責單純的將動力傳輸到輪子,並不負責變速,

所以在這個區段沒有動力流失的問題存在,

就算是改鏈條,也只是改變了傳送動力的單元,好不好看~~~見仁見智,

但實質上,以TMAX來講,補償動力流失的效果應該幾乎等於0。



..

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  發表於 2015-9-18 10:35
johncs61503 發表於 2015-8-5 16:31
樓主之前有在01回文貼照片對吧 XD
每車一部
hans0937 發表於 2015-8-5 09:48
鍊條的優點就是動力輸出更直接,皮帶輸出的動力會比鍊條損失的更多

但鍊條的雜音較明顯~
鴨肉甫 發表於 2015-8-5 08:06
恭喜入手好車一部唷!!     ^^

我也是騎T媽...

把它拿來當通勤.輪胎將是一條很可怕的花費    ><
gordonhan7829 發表於 2015-8-5 08:03
akira688 發表於 2015-8-5 00:29 [開箱] 添加新成員 TMax 530 2015特仕版8201|小老婆汽機車資訊網
..

油耗在新車時期會較難看些,新車的皮帶通常有些過緊,不知道你回油時有沒有聽到嗡嗡聲,

我還沒特別注意皮帶的嗡嗡聲呢
這幾天在注意一下~

改練條私心覺得有點帥而已啦 XDD
我覺得現在這樣已經夠快了
gordonhan7829 發表於 2015-8-5 07:46
〃西瓜〃 發表於 2015-8-5 02:30 [開箱] 添加新成員 TMax 530 2015特仕版3813|小老婆汽機車資訊網
那台G5是不是常常在北市敦化長春路口出現阿~
很久以前上班常常遇到 不過不知道是不是同一台 ...

那是很久以前的事啦~
當兵前在敦化Fridays上班!!
所以每天都停那邊 XD