台灣機車王國，路爛的要死，三寶也很多，重點國產機車品質 xd. 所以全合成我才敢1000至1500換油。

onlyyy 發表於 2015-7-26 09:06
用紅線等酯基油，換油時間要注意，相對3類合成，酯基更容易吸水

您是說在潮濕的天候下換油會容易進水氣嗎？

魔龍祭天 發表於 2015-6-21 01:54
Mobil 1 Racing 4T 10w40那瓶，跑了900之後先洩下來，發現油變超黑的@@ (因為要跑長途所以先換了紅線5w50 ...

用紅線等酯基油，換油時間要注意，相對3類合成，酯基更容易吸水

OHIYO1121 發表於 2015-6-23 23:20
機油番號也有差，騎車油門的習慣也會影響
10W40~50 5W40~50
比較不會被消耗，起步不大灌，極小改的傳動才 ...

我的機油黏度只用過40的

基本上油門都不太安分

傳動調整到隨時能上7500轉左右不掉轉的程度

機油大多都能維持多少進多少出沒什麼明顯短少

神奇…

chiayingcool 發表於 2015-6-23 21:58
就是因為機油都沒少

才敢逐漸延長換油的里程

機油番號也有差，騎車油門的習慣也會影響
10W40~50 5W40~50
比較不會被消耗，起步不大灌，極小改的傳動才有延長的本錢
5W40使用期間油門很不安分跟順順騎各2次保養，機油燈亮換油消耗50(安分)~100cc(不安分)不等

OHIYO1121 發表於 2015-6-23 21:56
適時的補機油才能延長到1500KM~2000KM再來保養換機油
怕有些人誤會意思，中途不檢查油量，直接延長保養里程 ...

就是因為機油都沒少

才敢逐漸延長換油的里程

適時的補機油才能延長到1500KM~2000KM再來保養換機油
怕有些人誤會意思，中途不檢查油量，直接延長保養里程...

假如1500~2000KM就有可能消耗半罐以上機油，車主就乖乖機油燈亮就保養吧
YAMAHA 10年125CC老車，GP汽缸車款，機油燈亮是1200KM(換過碼表線)，最多會消耗50CC油量
印象指針表勁戰是2000KM才亮機油燈!

魔龍祭天 發表於 2015-6-21 02:01
我覺得台灣的市區走走停停，(紅燈超多又等很久 引擎超熱的)！ 還是一千多換油比較好！ ...

可是你也想想哪一國的首都尖峰時間不都是走走停停

也沒變成1000換不是？

況且走走停停最直接引響的不是機油；而是油耗

redcomet0222 發表於 2015-6-20 20:20
可是同一台車台灣製造外銷到日本,日鈴卻是第一次1000公里交換;之後是5000或一年,濾心5000...

你看這差異 ...

我覺得台灣的市區走走停停，(紅燈超多又等很久 引擎超熱的)！ 還是一千多換油比較好！