| ＝＝我還在想皮卡丘為啥塞得進空濾 |
| 用這個不如用臭氧產生機 |
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事實上他官網的數據也很讓人疑惑 從官網的圖解說明來看 http://www.air2nitrous.com/How_it_works.html Graph Note:Engines powered by Air2Nitrous technology receive 36.4% more Oxygen and 15.4% less Notrogen than engines without our technology.More Oxygen guarantees better combusion while,less Nitrogen reduces overall Nox emission levels. 假設物質不滅定律還存在 標準狀態下空氣含氧量約 21%，含氮量約 78% 官網號稱經過這個裝置引擎 receive 36.4% more Oxygen and 15.4% less Notrogen 多得到 36.4% 的氧氣，到底是 21% + 36.4%? 還是 21% *1.364? 21%+36.4%=57.4% 明顯不可能，21%*1.364=28.644% 似乎合理一點 但是圖又畫到 35% 左右，到底是我對 more 這個字的理解有問題還是官網 typo? 同樣的 N2 和 O2 因為放電生成 N2O 如果說因為 N2O 讓引擎多得到 O2，同樣的是不是也得到比 O2 更多的 N2? 得兩份 N2 和一份 O2 才能生成一份 N2O 喔~ 沒道理同樣的說法可以讓 O2 增加，結果卻讓 N2 減少吧? N2O 因為遇熱分解回 N2 和 O2，這些 N2 不會在引擎高溫下和其他未反應的 O2 生成 NOx? 打 N2O 引擎溫度可是會比正常高的，不然唐老大沿路笑氣打到底就好了，不用費心抓時機 碳排放的減少可以解釋成因為馬力提升而減少燃料消耗 可是 NOx 的排放應該是少不了啊~ 如果這個裝置解釋成 "長效型笑氣產生器" 那還說得過去 要解釋成 "減污主動裝置" 似乎有點牽強 |
本文章最後由 鐵馬研究生 於 2015-6-23 15:54 編輯 Vincent_Wu 發表於 2015-6-23 14:38 簡單了來說這個就是源源不絕的【氮氣產生器】，可以提高引擎效率 看原文資料的確有說明可以增加引擎內的氧氣密度，已得到更佳的效率 不過減少COx這個應該是以得到同樣功率來說的確相對環保(燃燒效率提高) 原本要燒1公升油才有100KMH的速度，現在只用燒0.8公升的油就有100KMH的速度(空汙自然變少) 換句話說裝了油門都是吹到底的話，汙染程度一樣，但動力會變更強 |
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N2O燃燒還不是一樣變成NO NO2 燃燒完氧還變多？那就是不完全燃燒啊 根據質量守恆，C也沒變成別的東西就可以憑空減少， 整個看下來根本唬爛很大 |
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這數據很不合理吧? 首先假設他這產品是有宣稱的效果的 燒汽油的裝了 CO2 還會減少? THC 少了，CO 也少了，不就是要變成 CO2 嗎? 少掉的碳到哪裡去了? 變鑽石了? 空氣在進引擎之前就先把氧用掉一堆變成 N2O，排出來的 O2 還有 18.5%? 標準狀態的空氣裏面也才含 20.95% 耶! 就連你我吸進去空氣，再呼出來的氣體也只有 13~16% 是氧氣耶! 這數據說得過去，大家從小到大學的理化通通得重念了 |
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為了環保 3500美金! 你要? |
| 痾 期待量產壓低價格...... |
| 邪惡是指驗車時裝上去用嗎? |
組圖打開中，請稍候......
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