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前陣子買了新車 喜孜孜的隨便去了一家安全帽店買了五百多的3/4 現在把它拿出來看 我找不到CNS貼紙 @ @(該扔了) |
Ricky3258 發表於 2015-5-30 22:00 保護範圍最小 我想您要說的應該市EPS厚度  |
| 帽體材值及海棉厚度,頤帶方式都很重要,瓜皮帽的保護程度一定是最差的. |
本文章最後由 wildspirit 於 2015-5-27 09:21 編輯 Rivera78 發表於 2015-5-21 23:33 昨天我出門吃晚餐才看到有人騎著YAMAHA的R1，但是車主看起來不年輕，應該過30歲有了吧? 跟帥氣的藍白色R1非常不搭配的是車主頭上是瓜皮... 瓜皮從第一眼看到就很反感，線條、弧度整體讓我覺得沒有任何一處喜歡，而且在南部很多台客都戴那個，所以我到現在依舊壓根子沒打算戴瓜皮，超醜! 騎山豬跑山路 發表於 2015-5-22 00:10 所以我也不懂每次我媽就叫我騎慢一點就能夠比較安全的邏輯在哪邊，他們的車速基本上都是時速50公里以下，但是會逆向、在不該停下的地方停，我看不到我媽這樣騎車哪裡安全了。 雖然我騎車比他們快，平常60~70左右，但是該停就停，可以轉就轉，我唯一偶爾沒有遵守的大概就是速限了(?)，實在很容易超速啊(?)，但是到現在我還是沒有出過車禍，反倒是我給我媽載，我在後面整個都要嚇死了，眼看著對向有車要來還要雙黃線逆向，那都是對方有在看，不然早就被撞飛了。 關於這點，每次我跟我媽都無法進行溝通，他們永遠都不認為自己錯，都說我騎太快... 騎太快但是遵守交通規則，跟騎很慢但是無視地面上的標線... |
wralat 發表於 2015-5-25 00:14 這問題算是縮減為 有認認跟無認證的產品之分 (在美國，認證就是DOT) 可以說是二分法的是非題 但還是有人會去選擇無認證的 個人覺得亦有個人價值關與風險評估 合格的DOT帽款，不是只有高價款式 |
| 重點還是教育。不論規格怎麼訂，沒有把這些規格用簡單方便的方是讓大眾了解，就只是放在桌上的法規。絕大多數買安全帽的都是位了規避被警察查緝而已，安全不是主要的目的。如果市面上的安全帽都能有高標準的規格，且便宜，那才有意義。 |
benson1111 發表於 2015-5-23 05:40 SHARK大多的帽款會分DOT跟ECE版本 不過話說DOT，也是有市售品NG的狀況.... REF： 北美地區【SHARK RAW】ver.DOT召回!! |
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 benson1111
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