阿斯拉可以開發了 |
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可是看到 GPS定位資訊這就是很危險的一件事了 當你的 Telsa 搭配聯網系統，再搭配GPS 定位系統 這些資料被特定人員取得，這才是比較危險的一件事 再搭配自動駕駛系統，遠端遙控Telsa 行駛，你的車將不會是你控制 這點有道理 無不可能 台灣是先禁國家 這個好笑 果然先進 或許為了保護獲利者 但是改裝也一直狠澎勃發展 改裝零件品質台灣卻也是狠棒 很矛盾 |
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本文章最後由 layws 於 2015-5-23 10:44 編輯 修改這些應該只是小菜一碟，相信 Telsa 也不會覺得這是啥機密 可是看到 GPS定位資訊這就是很危險的一件事了 當你的 Telsa 搭配聯網系統，再搭配GPS 定位系統 這些資料被特定人員取得，這才是比較危險的一件事 再搭配自動駕駛系統，遠端遙控Telsa 行駛，你的車將不會是你控制  |
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要解碼不容易 當然有加密就會有被破解的一天 只要解碼成功 原本的資訊都能有效利用 原本沒有的只能外掛硬體然後用軟體去控制 不可能原本就沒辦法支援硬體，改個軟體就能支援 除非原本硬體就提供支援，但只是沒有寫軟體出來這種才可能可以額外加入軟體去控制 像點火角度通常是固定在電腦裡，但只要改個軟體能修改就能改變點火角度 也就是為什麼會有陽春的固定幾個轉速點可調，或是高級的更多更仔細的轉速點可調 |
| 有人能寫得出,就有人能破解沒什好稀奇的 |
海中版歌 發表於 2015-5-21 09:20 已經有了... 但大多國家法規不允許 |
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真正的智慧型汽車準備要出來了, 接下來的外掛, 應該是遠端遙控和無人駕駛吧. |
12129876 發表於 2015-5-20 19:08 台灣不會少...美國只要發生這種事都是被請去上班協助維護資安 台灣發生這種事，通常先被搞侵權罰個百來萬在抓去蹲幾年 誰敢說自己破解了XD |
12129876 發表於 2015-5-20 19:08 奇怪的理論 不是沒有只是你不知道而已 更何況他是車主 只要撈取到source code 和他撰寫的語言和API 其實對專業IT人員不難 |
組圖打開中，請稍候......
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