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請問你要的佐證是?? (該講的都講了) 你只有講使用時間, 真的不好意思.看到東西會比較準.況且車子的使用方式,只有跑外務?? 新車跑一趟山路碗公就變色也是很常見. 碗公車加工對只使用原廠設定的人, 來講沒有什麼不堪! 重點磨擦係不會比較好.只有多花錢的感覺. 感覺是一種因人而異的問題. 可以回覆你的只有這麼多,謝謝指教! |
cf0015 發表於 2015-5-12 19:14 你講這麼多還是無法佐證 原廠傳動原廠碗公 卻有造成碗公燒色的情形 我公司有兩位同事買G6 去年一台1月購入，一購入我就換了顆同向細紋碗公 另外一台去年4月購入，我什麼都沒動 去年10月底的時候 去年1月購入的...碗公沒問題，蹄片都還蠻OK的 另一台去年4月購入的...碗公已經變彩虹了，這台我還是不想動... 倒是把去年1月的那台原廠碗公裝在這台去年4月車上 今年3月兩台我又拆下檢查 結果狀況還是跟去年10差不多，蹄片也都差不多還夠 兩台的車主都是一般通勤族 也都跑外務，體重也是差不多的 我只是想問...劃線碗公在你眼裡有這麼不堪嗎? |
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本文章最後由 cf0015 於 2015-5-12 19:15 編輯 有東西可以看嗎? 那可不可以請問一下, 是用什麼方法判斷變形? 變形的意思指是什麼現象?(不要有誤導樓主的狀況發生) 一般變色的狀況,多為磨擦係數不足. 簡單講就是打滑,通俗一點就是抖動,尤其是在起步和負載過重,以及連續性上下坡 騎乘(山路)的狀況,最常發生.通常統計出來原因最多的是來令粉塵未定期清理最多. 變色的溫度是450度會呈金黃色,再來就是彩虹,再來就是鈦色600出頭. 來令一般到200-300(會依配方不同而有所不同) 就會開始溶化,產生像坐火車急剎所產生的惡臭.最後變形的兇手就是配重塊,直接敲擊碗公.就會造成變形, 如果持續騎 乘連鋅合金的配重塊都會熔掉. 有些人會把驅動板(俗稱風葉)上的葉片削短減輕就會造成散熱不良,也會造成碗公過溫變色. 警告:千萬不要不裝case cover. 飛出來就像血滴子一樣,開閉盤可以插入5mm的鋼板上! 最後就是喜歡拉轉而去改小彈簧.利用延遲接合,讓車子很有扭力的感覺.這也是會造成碗公變色.高速打滑,通常會是金黃色的. 以上是經驗分享 |
cf0015 發表於 2015-5-11 20:28 請問原廠碗公變色又變形又是怎麼回事呢? 就算用KISS或HIT原廠碗公也是會燒色，還會頂到變形 |
| 樓主...不會是什麼劃線碗公吧.....真的是的話,那就既傷離合器來令又容易造成過熱燒付(變色). |
| 油耗真的挺令人羨慕的,高手窩59缸應該是NFT套件,我的NFT改傳動也是一敗7500,油耗大概只有28 |
cf0015 發表於 2015-5-10 22:38 晚點有機會拍來上傳研究看看 碗公內層是有微微紋路設計，才導致離合器皮上面有痕跡，請放大看，並不是原本就那樣的 |
johncs61503 發表於 2015-5-11 01:28 電腦是灌高手窩的，感覺電腦寫的很保守，另一位車友也差不多這樣 |
k8205072004 發表於 2015-5-10 23:08 所以你的意思是說，A組快抵達終點的時候瞬間加速到80嘍 |
組圖打開中，請稍候......
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