ncaa 發表於 2015-4-11 17:31
看了一下小B的電路圖有點不太清楚

請問加粗的電線是電瓶到整流調整器？？

蓄電池到啟動馬達跟啟動繼電器  那裏有一個迴路

蓄電池到保險絲 到主開關 到 整流/ 調整器 又是另外分流

CDI 元件到點火線圈 這是一條迴路 (一般車用的矽導線所指在這裡)
但是 機車我沒有特別去注意用強化的導線, 含特殊接火星塞的頭 也不是隨意換的

所以所指的還是在 電池到啟動這段

附件中 電瓶的正負極  原本在機車上接的電線, 依照原本接法 換一條而已

ncaa 發表於 2015-4-9 20:38
你說的電瓶到火星塞那個
是強化接地嗎？？

http://www.scumotor.com.tw:8080/ ... amp;F123MQ49&17

我查了一下關於電瓶到火星塞的電路, 並比照以前我修理的狀況

為了避免誤會, 我說明 我接粗電線的部分 只在電瓶 - 振盪器之間而已
並非圖中有接地的位置

─〢〢──振盪器─┐ ┌───┐
  電瓶             ︴︴      ▼半波整流子 點火線圈      
              DC→AC─┘ └┐    ├──────┐ ┌──┐

Brian99 發表於 2015-4-9 00:43
不用做到全車線路 那要好幾千 我約10年前在中科附近問過價

主要只需要看電瓶(蓄電池)到火星塞那段換好  ...

你說的電瓶到火星塞那個
是強化接地嗎？？

ncaa 發表於 2015-4-7 10:35
請問電線是指全車線路嗎？？

不用做到全車線路 那要好幾千 我約10年前在中科附近問過價

主要只需要看電瓶(蓄電池)到火星塞那段換好 換粗一些, 跟汽車換矽導線原理是一樣的

簡單做法是去找條電線 (車行老闆是幫我找了條汽車用舊線) 像音響喇叭線 兩端用O型環固定 就很好用
騎了約5~10年 這種做法 沒有引擎扭力不夠 或高速熄火過(之前 沒改過線 只改125汽缸 會有熄火問題)

換全車線路 只會讓你蓄電池的消耗可能好一些 (我騎了20幾年車 FZ BWS 都沒有換全車電線)

至於汽缸汽門跟化油器(管油氣混合  燃燒比) 這邊與電系是無關的 是另一個方向

我只能說台這情況真得很常見..

Brian99 發表於 2015-4-1 23:05
我2年前有一台BWS 100, 依照約10年以上維修經驗,
提醒樓主一下, 依照化油器換掉之前的狀況,
汽油的燃燒不 ...

請問電線是指全車線路嗎？？

山葉二行程，引擎幾乎都不太會壞

但化油器的自動組風門很爛