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KTR 原廠風格改裝

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發表時間: 2015-3-1 17:54

正文摘要:

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chhunpin 發表於 2017-6-19 21:00
x652001 發表於 2015-3-30 09:55
其實噴射版改led方向燈有點小麻煩

最基本首先要更換成Led用的繼電器(我是選擇用koso的,繼電器的接地我 ...

應該是點亮一邊(例如左方)的方向燈後,因為儀表板上的方向指示燈是左右共用的,所以會逆向導通至另一邊(例如右方)的方向燈,於是就前後左右四顆方向燈都一起點亮了。
解決方式很簡單啊!

不需要:
1.把原本的方向燈指示燈拆掉。
2.一半用led方向燈一半用普通的方向燈。

修改儀表板上的方向指示燈的電路,將方向指示燈連接加上兩顆二極體(例如 1N5408),兩條二極體的導線分接左邊及右邊的方向燈,就解決了。
jack50203 發表於 2017-6-19 20:19
您好想請問大大原廠化油的窄胎k能直上禾倉五爪嗎?
我知道前輪的部分可行不過後輪的部分實在苦無確切的答案-/-
還想請大大解惑
x652001 發表於 2015-3-30 09:55
小丑平 發表於 2015-3-29 00:53 KTR 原廠風格改裝4872|小老婆汽機車資訊網
請問一下喔   聽說噴射KTR改LED方向燈要改什麼整流器    步驟是要怎麼做阿

其實噴射版改led方向燈有點小麻煩

最基本首先要更換成Led用的繼電器(我是選擇用koso的,繼電器的接地我是搭車台上,沒有接地亮不起來)

問題在於,裝上四顆led方向燈之後,切換左或右方向燈的時候會四個全部一起亮

只要是儀表只有一個儀表上方向燈指示燈的車種都有此問題

原因是因為led的需要功率很小,噴射化後的ktr他的方向燈指示燈"只有一顆"(化油兩顆),左右兩邊的方向燈的共用一顆儀表方向燈指示燈,所以電路是相通的(兩顆方向燈指示燈的就是兩個獨立通路)。只是原本的方向燈需要的電流比較大,所以切換一邊的時候不會亮。前後換成led之後,只要有一點點電流流過,就會發亮。

為了解決單方向燈指示燈,切換方向燈會兩邊一起亮的問題大致上有兩個解決辦法

1.把原本的方向燈指示燈拆掉
2.一半用led方向燈一半用普通的方向燈(像我就是前面用普通的方向燈,後面換成led的方向燈)

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應該是點亮一邊(例如左方)的方向燈後,因為儀表板上的方向指示燈是左右共用的,所以會逆向導通至另一邊(例如右方)的方向燈,於是就前後左右四顆方向燈都一起點亮了。 解決方式很簡單啊! 不需要: 1.把原本的方向燈  詳情 回覆 發表於 2017-6-19 21:00
johnson8257 發表於 2015-3-29 10:48
小丑平 發表於 2015-3-29 00:53
請問一下喔   聽說噴射KTR改LED方向燈要改什麼整流器    步驟是要怎麼做阿

加裝繼電器就好
小丑平 發表於 2015-3-29 00:53
請問一下喔   聽說噴射KTR改LED方向燈要改什麼整流器    步驟是要怎麼做阿
johnson8257 發表於 2015-3-28 09:25
請問你的勁前叉有削短嗎?還是直接上??KTR 原廠風格改裝831|小老婆汽機車資訊網
參與人數 1紅利點數 +1 收起 理由
x652001 + 1 有削短,跟原廠的長度一樣

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +1

wm0759 發表於 2015-3-3 17:55
老實說對於喜歡老味的,鋼絲框還是有他的味道在

高速鋁框的確是方便很多,但是用在這種車上感覺還是有點怪怪的

前些陣子看到黃牌大野狼那種咖啡車用鋁框更怪,如果他售價便宜我就會買來鋼絲框會更有味道

至於鋼絲框麻不麻煩的部分,我想喜歡有型的人是不會嫌麻煩的 XD
x652001 發表於 2015-3-1 22:58
我車子原本是窄胎版的,所以是前18後17~~XD

鋁框了話就是保養比較方便吧,再加上中釘不會像有內胎鋼絲框瞬間消風

鋼絲框雖然比較輕、又可以有限度的吸震,除非做氣密處理或是高價位的無內胎鋼絲框,內外胎就稍嫌麻煩

後期鋁框製造技術比較成熟後,大家就開始流行用鋁框了

喬治倪 發表於 2015-3-1 22:47
改了很多但都維持原廠風,低調!
這台車坐墊設計實在很OOXX,
期待趕緊推出新品吧!