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G3改三相 (分享篇)

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發表時間: 2015-2-21 23:46

正文摘要:

本文章最後由 jockeyG5 於 2015-2-22 00:01 編輯 人家說點光明燈,讓自己的運途更明亮、更光明 騎個車大燈不夠亮,再好騎、再耐用的車也是掉漆 話說騎過G3的人都知道,大燈真的是鳥到靠北邊 騎V2的人應該是無感 ...

回覆

五結大龜獅 發表於 2015-2-22 22:38
多芯線內一條銅絲線最大承受約=5A負載~
可研究測試或是沒保險絲時的緊急救難時也可試之~但此非正規做法還是有風險存在

原廠主配線最大的用到15A就好~再高我看氧化最嚴重的接頭會先燒掉
jockeyG5 發表於 2015-2-22 13:08
diken0955 發表於 2015-2-22 01:15 G3改三相 (分享篇)7071|小老婆汽機車資訊網
需要用到20A,印象中好像曾有一篇文章提到胡亂加大的保險絲...可能會引起線路超出負載的樣子
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原廠保險絲這段是使用7A (單相半波車種),使用20A足足是多3倍的負載量,短路時保險絲沒燒,主配線可能都燒起來了G3改三相 (分享篇)6430|小老婆汽機車資訊網
diken0955 發表於 2015-2-22 01:15
需要用到20A,印象中好像曾有一篇文章提到胡亂加大的保險絲...可能會引起線路超出負載的樣子