wildspit 發表於 2015-1-26 08:45
其實那個實驗也被很多人吐槽

光是第一頁的評論就有兩大問題

這個我就不知道...
但是我想100度C的水不管是1C C 或是500 C C 所產生的狀態表現應該都一樣.
所以我選擇參考部分相信....雖 然不能代表對引擎運轉有啥表現...

至於加熱時間就跟油量或是比熱的些微差異有關.
就不是那麼了解

這裡面我自己用過兩支。
YAMAHA那一支不到500KM就下課了---熱衰竭
馬克那一支很強，還沒衰過，超過一千KM一樣好跑。

coolboypeter 發表於 2015-1-22 22:03
其實這幾個試驗就大致上能證明機油受溫度影響很大
再來之前有人分享過類似的試驗
網址如下http://bmwservic ...

其實那個實驗也被很多人吐槽

光是第一頁的評論就有兩大問題

1.機油量一樣嗎

2.加熱時間一樣嗎

曲線圖跟油況的交叉分析對比......

林森 發表於 2015-1-23 21:18
老早就覺得Y牌原廠機油     貴

不耐用

那其實是很廉價的機油
我根本就不想進~

但他們就是規定車行一年要買滿幾箱
沒買滿就沒零件折扣
不然就不送零件~~

美孚台灣代理商 不是很大家(簡稱那家)。隆福行
以後大家都叫公司貨了還弄一個授權
寫個信到美國美孚問就清楚了吧!!
公司叫油 都是上述的那家 提供工業用油

老早就覺得Y牌原廠機油     貴

不耐用

就說溫度超過100度, 到達110度, 耐用度直接-50% 沒人信

100度...烤15分鐘...大多大廠的都不會變色變質

125度... GG 掉正常.

其實這幾個試驗就大致上能證明機油受溫度影響很大
再來之前有人分享過類似的試驗
網址如下http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
你就可以不用那麼費心了

娜希亞 發表於 2015-1-22 00:24
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=906813&p=3

這篇可知，那算水貨(留言者，書讀不好唷) ...

您好 我想您可能有誤會了

我想那位認為是水貨的留言者 應該是看到標籤上的進口商是costco 或者其他賣場的名稱
而非台灣代理商的名稱
因為
大潤發我買過 上面都是貼艾克森美孚 應該算是台灣公司貨
除此之外
如果是賣場自行進口的 嚴格說起 算是水貨.

可能我運氣好 每次拆封看包裝 都是台灣代理貨 但印象中的確是有costco自行進口的版本


無論水貨公司貨 只差在進口管道不一樣 東西可說是一樣的


最要不得的是 仿冒品當水貨在賣的那種商家 搞得水貨名聲很差!