十年前有繞過一次因為原廠電流不夠所以我就全拆再換上粗一點的線按照原廠繞法，變成輸出來的電流很大，再並聯兩顆同樣的整流器做負載。
也可以參考類似的發電圈繞法大同小異，每一個圈繞的方向一致，繞的圈數一樣，粗點的漆包線可以輸出電流大一點，繞的圈數多輸出電壓變大。
看你要輸出怎麼配，拉幾條線出來或是直接在發電圈串聯都可以，再輸出給整流器穩壓直流出來。
你可以網上搜尋看有沒有類似你要的做法。

有點慘...25W.....大燈找不到能裝的了(我)
你線圈只有1.2.3有繞 而4.5.6沒有繞
如果是的話，可以考慮雙發電....在4.5.6繞跟1.2.3一模一樣，甚至更多
方向須一致，這樣一來多了另一個發電可以單獨供應大燈也不錯?
配合市面上的強化線組(光神X特)之類的，可以有效區分兩邊用電
順道一提 還是要去關心一下原來那一組發電的發電方法
單半和單全理論上差了快一倍，實際上要測了才知道(我的是電流多約一倍沒錯，電壓由整流器壓下來)

我懂得沒很多，甚至我說的都是錯的，但只是會的丟出來分享，不會得丟出來糾正





我比較好奇圖片~~~丟一些圖上來看看好不?
例如線圈之類的~~不過雖然說25W供應大燈有點不夠

如果說25W不能基本供應這台車，那這台車應該會有不少問題在
如果它本身25能供應這台車，那你想增加供電量想??

kery1155 發表於 2014-12-19 16:02
單半改單全不用橋線圈
只要橋出線
如果你讓繞線更多，多多少少會增加阻力

要是用不到 我也不會想要重繞阿!
原廠使用1-2-3極繞製主電源線圈，額定輸出25W。
如果不重新繞製
要用來給CDI吃加大燈、尾燈、方向燈還有電瓶充電，我掐指一算是不夠 有對嗎?

單半改單全不用橋線圈
只要橋出線
如果你讓繞線更多，多多少少會增加阻力
說實話 用不到那麼多電幹嘛多產生阻力 這是我崇尚單向半波>>>三向的原因

單半改單全不用橋線圈
只要橋出線
如果你讓繞線更多，多多少少會增加阻力
說實話 用不到那麼多電幹嘛多產生阻力 這是我崇尚單向半波>>>三向的原因