[討論]原廠修改了SMAX的上避震鎖點?(持續更新中)

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發表時間: 2014-11-12 12:04

回覆

JGX 發表於 2016-4-26 19:16

看起來樓沉了，廠商也沒有新作為的樣子

59893896 發表於 2016-3-19 17:27

不知道安裝坊間的強化套件有沒有效果

caso 發表於 2015-12-28 01:01

或許至今仍有人搞不懂當初我設計強化架分散受力方式…
多點受力分流及面的應力消阻分散方式，
介由主體車身鋼管架左右兩側既有的孔位鎖附後避震強化架，
尋求更多有力的鎖附點分散，若有辦法連這三個車身大鎖附點都裂，目前尚未發生

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發表於 2016-10-1 14:17

apcn2ma 發表於 2015-12-16 10:08

台灣產品第一批都是白老鼠，所以應該都有送東送西的優惠。
急性子都會吃虧。

good2046 發表於 2015-8-28 19:18

最近牽的都是新鎖點??

spartan 發表於 2015-8-20 23:30

crazysean 發表於 2015-3-9 01:38
奇怪的是,我問車行,車行說跟本沒有改
那個新焊點的結構,該不會只是改車部件吧?

我懂
加上天柱疑慮
加上彆扭的腿部空間，怪異低手把手臂騎乘姿勢還有下坡軟腳問題
我放棄他了！

spartan 發表於 2015-8-16 10:16

2014.7.31出廠車，我9月牽
等半年原廠只偷改新車，售出車不聞不問
只好自己改，加上天柱疑慮，騎乘彎腰姿勢
終於上個月放棄他
因為騎起來就是心裡有疙瘩，不開心了

jojo12239868 發表於 2015-8-15 21:33

舊款鎖點限重160kg..
新款鎖點限重還是160kg...
雖說家中的Smax是新鎖點..可是雙載還是再190kg左右阿!!!

雖然鎖點不會那麼容易斷,但我會不會成為"首斷新鎖點的男人"

a60130chen 發表於 2015-3-9 15:16

過了好一段時間了

不知道會不會還有舊版車架的車發生問題

我自己的是舊版的車架+強化支架(左右各一片那種)

騎了一年多兩萬公里是還沒有怎樣

裝了支架倒是覺得騎起來車子比較穩車台、比較不會扭

要是真的不行，為了安全要自費換車台我也願意啊

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