killpeople 發表於 2014-10-8 23:50 謝謝前輩指教^^ 小的獲益良多!! 至於店家是否換ATE剎車由我是確定有的，但有沒有放乾淨我就不確定了@@" 因為我確定他有座洩油的動作，中間跑去看改裝品，在回過頭看時是他開始注入ATE的動作了 |
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總泵推油時油杯少油就會把橡皮往下拉 所以是正常的，至於為什麼要這樣 你想一想來令一直磨，活塞一直出來，油一直減少 你不這樣做，油杯裡的空氣會壓力越來越小，可能導致煞車油推出去後被大量吸回 導致活塞退回量太大，每次煞車變成空行程越來越長 另一種是避免空氣壓力過小，外面的空氣跑進去裡面，這樣容易跑水氣進去 ATE煞車油我有試過會變綠色 是在卡鉗裡面的用快1年才變色 外面還是一樣籃，但顏色好像沒那麼深藍 上個月我兩邊的油杯加了全新的油 一邊單純裝飾用，無油壓離合器，油只在油杯和一條封死的軟管，還是一樣深藍色 一邊煞車用的，看起來也是深藍色的 你確定店家有全換ATE油 說不定只有油杯換，結果混一混變黃色 單純換總泵很容易排空氣，我自己FZR就這樣弄過2~3次 總泵裝上去油管鎖好倒油，龍頭搖一搖，拉桿輕按幾下再搖一搖沒多久就好了 |
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那塊橡皮原本就會那樣 不用擔心 按壓煞車時 卡鉗活塞被推出時 空氣會被抽進總泵 那個橡皮是為了隔開煞車油與外面的空氣 避免水氣跑進去的 至於你的煞車油 看起來有點像髒掉顏色變深加上混到原本的煞車油的關係 |
godpasser 發表於 2014-10-8 22:36 洩油的部分我沒注意@@" 因為當時我在看改裝品，剛好店家在洩油的時候我沒看到.... 原來那塊橡皮是這樣的作用!!!所以不用刻意去理會他或是去處理他囉? |
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混到比較有可能 你有從卡鉗洩油洩到變成藍色的? 然後那塊橡皮本來就是那樣設計 因為每次推動活塞都會有壓力 如果不做個橡皮的讓他容易往下拉 你的卡鉗活塞在推出去後會被吸回來... |
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