HBP的管子拔了消音塞轉數會爬稍微比較快(聲浪當然超猛)，

到接近中尾極限時後會比有塞消音塞的轉速再降一些。
其實IZO一直以來也是HBP的愛用者(起碼用過他們家的管子達4隻之多了)~

但是我不會一昧推崇他們的優點~有些事情還是要說清楚講明白

HBP整體表現跟眾多牌氣管廠家比較起來，可以說是"四平八穩"

說難聽一點就是在馬力輸出整體表現效果平平，沒有太過人的強項

尤其是跟同樣在眾多排起管評比過程中曾經拿下兩輪誌馬力王稱號的"章魚管"
明顯就有差強人意之處

但是視覺上HBP管可是在同期雜誌拿下"質感王"排名NO.1的美名嘎~"~

(以上以全回壓來作為基準評測)

嚴格來說~只要脫離全回壓的排氣管，速域的領域上一定會偏向某方面極端

舉例說像是直通管就是要靠拉轉(高轉速)才可以發揮它的優點及長處。

同理，大大選擇半直通，中高速區域得以獲得更好的曲線，但是相對的則是犧牲了起步低速。


好比改傳動，在同樣馬力下，改變速域領域，有得必有失。

如果真要平均發展，大大還是考慮全回壓為主~

至於降珠重可以視情況增減0.5~1G慢慢調整~畢竟換了管子
(尤其是改變了構造，如果全回壓換另一隻全回壓則不需要做太多更動)

，傳動也稍微需要稍做微調。

希望以上的回答對大大有所幫助

不是回壓的管都會慢一些些吧

這隻前段的角度也很美呀!

原廠缸？最近管抓很兇…

引擎都沒動+原廠缸請愛用全回壓，用其他真的只剩…