|
SUZUKI的車構造確實與他牌不大相同，不過也不用賺這麼大吧 = = TOTAL好油!! |
| 鳳山那間也太貴了 |
|
因此.. 如果選用的機油很黏稠..附著包覆性好..但流動性變慢了..則油道很小..高速旋轉中的左軸承..等不到機油流過來潤滑..可能潤滑不良 如果選用的機油很稀薄..流動性很好..但附著包覆性變不好了..高速旋轉的右軸承..把凸輪鏈飛濺來的機油通通甩出..也就潤滑不良了 ------------------------------------------------------------- 那如果兩邊的軸承都壞 都用手就可以拿出來了 這油是太黏還是太稀? ~ |
|
本文章最後由 youbeya 於 2014-10-10 21:31 編輯 我最近,也剛,拆了曲軸,送修,原因,也是異音...大吵了...拆下後檢查,軸承,有一顆,損壞,連桿,軸承損壞,左右間隙過大 我是選擇,搪缸店處理(沒逼床只能給賺),一千出頭完工價,跟換軸承(SKF) 與連桿..55汽缸沿用(四萬KM,主要是挑戰里程,想打臉,某些說改缸不耐用的,備用汽缸,已準備好)區軸箱,控肉(台) 由於是鬆配,控過肉,有一點緊,採取加熱法...輕輕一放就可...絕對傷不到區軸 區軸箱狀況,就金屬原色...用的油,很多....除了光陽特使...剩下都是水貨油... 15年車,里程101000KM...繼續挑戰下個十萬..... |
specilfull 發表於 2014-10-4 19:20 沒有耶！老闆說沒有吃機油，所以就不用換。他說換新的之後搞不好就會吃機油。 |
Davis1970 發表於 2014-10-4 14:49 下次如果可以的話 活塞環可以順便換~ 因為你如果活塞環拆開了 即使活塞環沒磨損 如果重裝回去的話~ 可能會有吃機油的風險在~ |
|
是說...原廠曲軸料錢不就要2500了嗎? 事關引擎 價錢低,引擎沒組好 後來花得更大條~ |
|
參考特殊文修案例 Nov 30 2013 GSR125 風扇蓋上有油漬 右曲軸箱蓋油封漏油 
車種- 四期GSR125 車齡- 6年左右 里程- 67000Km 車主- 上班族 狀況 - 車主說..風扇蓋上有油漬...別家機車行說...曲軸歪了..漏油 拆離風扇外蓋+風扇.. 發動引擎觀察風扇座轉動情形.. 可以發現..風扇座並無上下左右..高低起伏的旋轉.. 非常圓順的旋轉...曲軸運轉很正常
除非你去敲曲軸兩端的軸頸.. 但是.. 當固定住曲軸頸兩邊的軸承磨損時...游隙變大 曲軸頸就會呈現上下左右..高低起伏...空咖翹的轉動... 看起來就像是曲軸頸歪了...
在組裝曲軸於曲軸箱時...因為曲軸頸與軸承內圈的公差很小..很密合..很緊... 必須利用特殊工具來組裝...絕對不能用敲入的方式
從UZ125與UT125潤滑系統三條油路之路徑圖得知---> http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274497236 曲軸的左軸承潤滑....來自主油道 曲軸的右軸承潤滑...來自凸輪鏈飛濺的機油 因此.. 如果選用的機油很黏稠..附著包覆性好..但流動性變慢了..則油道很小..高速旋轉中的左軸承..等不到機油流過來潤滑..可能潤滑不良 如果選用的機油很稀薄..流動性很好..但附著包覆性變不好了..高速旋轉的右軸承..把凸輪鏈飛濺來的機油通通甩出..也就潤滑不良了 長久潤滑不良下來...軸承慢慢就磨損了 更嚴重的潤滑不良..會引起機油潤滑系統內相關之零件... 汽缸..汽缸頭..凸輪軸..搖臂..搖臂軸..凸輪鏈..活塞..活塞環..汽缸壁..連桿小端..曲軸右軸承..曲軸左軸承..曲軸銷..連桿大端...的 磨損/刮痕/燒毀/咬死/破裂...的不良現象..
當hold住曲軸頸兩邊的軸承磨損時..上下左右的游隙變大 則活塞上下運轉..曲軸旋轉...曲軸頸就會呈現空咖翹的轉動 如果右曲軸軸承磨損嚴重 觀看風扇座..會發現風扇座上下左右..高低起伏的旋轉..把右曲軸箱蓋油封...挖壞掉...漏油 更甚者..造成曲軸頸去挖軸承內圈...間隙磨大後...兩零件的公差變更大...引擎運轉起來..轟隆轟隆... 大分解拆引擎時...會發現曲軸不必用特殊工具拆離...用手就可以把曲軸從軸承中拔出.. 推薦使用SUZUKI 全系列純正油品 ---> http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274496186
清除油汙..準備更換右曲軸箱蓋油封
記得檢視風扇座...可用指甲摳看看頸部是否有磨損..吃溝...避免再去刮傷油封
測底清潔乾淨..尤其油封底座要去油脂..
依油封裝配注意事項安裝---> http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274496975
像這樣..看得到彈簧...那就是裝反了...短時間內必定再漏油
使用特種工具...依規定扭力33N.m...鎖緊螺帽 OK 值得一提是...像以下這樣的案例...常被他牌車行誤判是曲軸故障.... 等車行拆開引擎曲軸....整修...再組裝回去...一樣自然能修好曲軸喀啦喀啦的聲音 Address V125G 冷卻風扇側 喀啦喀啦聲音--->http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274496042  http://jakey172.pixnet.net/blog/post/317381150 |
|
本文章最後由 soar 於 2014-10-4 16:25 編輯 曲軸有副廠的 價差將近兩千 活塞與活塞環的價格 因車款與廠牌而不同 就好比軸承一樣 汽缸正常使用上大多比曲軸還耐用 汽缸問題大多還是活塞與活塞環問題上 在維修比價上 這是一定要的 車款的保/修 店家慎選也是很重要 後續所提供的保固內 就盡量去觀察是否有其它異常 可惜曲軸的磨耗嚴重情況程度 並沒有拍照 不然 蠻有參考價值 也讓想改善的人有方向 既然 已經維修完工 沒有順便更換到的零件 也就不需再贅述 |
組圖打開中，請稍候......
收藏
