真的是嚇一跳呢
沒想到差距如此之大

再來說說，培林貴不貴..... 出廠價影響可能不是主因，，，
決定是賣的廠商，前兩年買SKF 6205ETN 9 一顆200今年初想再買一顆400....廠商說是代理商漲價100%  你能有甚麼辦法？

後來... 改問相同尺寸的滾子軸承205ECP.... 價錢更是驚人.... 來到一顆2000元的境界！你又能有什麼辦法？

還有一堆人有SKF產地迷思...歐洲的特別貴，說真的，你胖個一公斤，或胎壓少個5磅，動能損失都比培林大了！
一樣SKF品質有基本盤，不可能歐洲制和大陸制，精度，強度落差20%以上吧！
要是這樣乾脆創個副牌來賣叫做SK II好了！

娜希亞 發表於 2014-10-2 13:17
愛車的人培林不貴，有好的製造地的存個1個

星爺名言：身為一個專業汽車維修員，隨身帶著好的培林是很合理 ...

那應該是 馮勉恆名言?

要是沒差
一顆差那麼多coco
難不成我們的錢不是錢哦^^

家父就是在製培林的工廠上班的
一顆培林的好壞 從最基本的鋼材強度 內部珠子圓度 溝痕精度 用油等級 密封度  安靜度 耐用度...等 這些可以分很多等級
同規格不同等級從一顆5元(出貨價)到一顆破千的都有
家裡國產三大廠的車都有 拆開來看裡面培林等級都是100元以下(出貨價)的等級...
別以為打上MIJ(日製)或是MIG(德製)就是高級品 很多都嘛是他們公司外銷出去後打上一行英文字就又銷回來了 售價當然也 呵呵呵~
高中時玩直排輪老爸就有幫我裝了8顆高等級培林上去(8顆報價比我整雙鞋還貴 用NG品名義偷拿...)
使用後朋友都滿臉疑問的說"為什麼我的輪子一點聲音都沒有 而且很省力"
這就是好壞的差別啦~!

其實這樣看不準，片中沒有詳細的規格，和間隙等級！
新舊也看不出來..... 雖然我非專業，但就我知道的來說，
培林加工精度，大陸也可以做的很細，但是材質的純淨度跟強度等級就差很多，
這才是關鍵技術，精密加工機具有錢買就有，但原物料品質和配方就是大廠價值所在，這是買不到的！

舉例來說，最近改裝的鍛造活塞造型大家都差不多，國內鍛造活塞也很不錯，但跟WISECO，JE, CP，等世界大廠相比.....雖然長得很像，但品質還是有一段差距.    黑熊妳覺得呢？

愛車的人培林不貴，有好的製造地的存個1個

星爺名言：身為一個專業汽車維修員，隨身帶著好的培林是很合理的…疑？

麥勾共啊（台），遲早都世界最大代工廠製作，或許很多人不信，但去趟深圳就知道，食衣住行大廠牌無一倖免

以金裕峰的曲軸來說是用NTN
RCK原廠區軸依照DM所寫也是NTN
而TTMRC送來的曲軸我看了一下
一邊是NTN一邊是TPI

而SKF也是有分產地的