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本文章最後由 fgfd445rter 於 2015-10-16 22:28 編輯 賽克龍PRO PLUS使用中 上下班短程通勤 右手絕對的嚴苛 常駐中高轉 起步必定一敗 假日跑山來回至少一百多公里 甚至破兩百公里 第一罐PRO PLUS的里程還在累積中 熱油很快 高轉抑震蠻OK 拉轉反應也不錯 |
本文章最後由 魔龍祭天 於 2015-10-16 14:47 編輯 ujaypon 發表於 2015-10-13 21:08 PRO 4T PLUS應該比XP好用吧！ 我用PRO 4T PLUS 5w40連兩週衝武嶺，總里程1100多 加上其它時間已騎乘1500km，感覺沒什麼衰退！(有加二硫化鉬) (Suzuki NEX125原廠無改) |
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本文章最後由 ujaypon 於 2015-10-13 21:10 編輯 之前是買舊系列的露天貨後來都變成XP版的，不過我覺得沒有舊版的耐用上一趟陽明山後就沒有感了，我想我又要換別牌機油了目前鎖定福潤。 |
本文章最後由 0901 於 2015-5-22 15:31 編輯 魔龍祭天 發表於 2015-5-22 14:07 沒水冷，只有油冷.....和koso g2表監控溫度和空燃而已 ， 神車？.... 沒有喔！ 它一點都不神大約20ps上下而已()！ 有水準的63缸.....可以21ps.....66缸....23ps更簡單！ 只是考慮道路用，加上我不喜歡一直拉高轉而且用的是安靜的回壓管， 加上rpm沒做超過8800....比較好騎而已！ 當然.... 240排量，要28ps以上也是沒問題.... 只是要更大的化油器，缸頭汽門凸輪也都要更大， 跟更大聲的直通管和更高的轉速.....和更短的引擎壽命.... 我不能接受。 我69做好一年多, 還是跟剛做好一樣安靜好騎，一觸即發，沒吃機油， 缸壓剛做好12.5現在還有12kg....只是里程不多, 應該還沒8000km 只是要一直用密力鐵..... 因為就算我一直用大廠油，還是免不了引擎零件磨損帶來的雜音和多餘振動！ 這點，密力鐵幫我改善很多...... 最後..... 玩車觀念要健康全面知道自己要啥.... 不是一直修車和被車玩.....就這樣！ |
0901 發表於 2015-5-22 11:07 不到90公斤的車 改240cc排氣量^^ 有沒有加裝水冷啊？ 大大的車也算神車了！  |
0901 發表於 2015-5-22 11:07 不到90公斤的車 改240cc排氣量^^ 有沒有加裝水冷啊？ 大大的車也算神車了！ |
魔龍祭天 發表於 2015-5-22 00:36 嗯，但我不敢說全部的車都這樣，但是改裝車零件公差大一點是事實， 小車的減震設計原本就沒大車好，光看減震襯套大小就差很多了，車架設計也是， 目前用回道達爾10W60.....冷車很笨，而且有點吵， 但是缸頭溫度60以後就很順了，加速沒10W40快也是事實！ 不過這可以用傳動來調整啦！但我不需要，240cc的排量配不到90KG的車..... 夠了！ 我喜歡的是加速過程振動小，聲浪也比較紮實！ "類"原廠才是我要的！ 聲音部份用分貝計測, 4000轉約89~92分貝...時速30左右吧！ 因為我3000轉就接合了......所以怠速音量大概跟老豪邁差不多，頂多大2分貝！ 但是20~60行走時，聲浪就比大部分改裝車安靜了..... 大扭力轉速可以做很低！ |
0901 發表於 2015-5-20 23:29 所以說，好像濃度比較高的油 抑震效果會比較好？引擎聲浪也比較小？ |
ICEDEN 發表於 2015-5-21 10:19 跪求傳送門, 感恩 |
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