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数字CDI点火器， 低速0-40中速40-60加速快， 提前角度大， 高速60-80有时会断火。 数字电感点火器， 低速0-40加速一般，但是中速40-60，开始加大 提前角， 高速60-80， 加速有力， 后劲大。 50-125cc， CDI点火器比较多， 150-250cc， 电感点火器比较多。 |
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這要不要超過3K呀??? 如果超過 不如考慮大陸的電噴(光印、FAI) 價格差不多 等於現在五期+全取代電腦 |
喔! 感謝您~  我是覺得NCY出的可調CDI能對應原廠到改裝 以價格來說 算不錯的了^^ 不過要玩更精準的當然還是可程式的比較好囉~ 化油車也是有可程式的CDI喔! |
＊無名＊ 發表於 2014-9-12 08:17 有阿 這棵有支援tps ncy的這顆cdi近點火角度很保守 有點想換EZ的爐火純青電腦 那顆可以最大可以進到60 化油車沒有像噴射車可以改電腦這麼方便...唉.. |
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本文章最後由 ＊無名＊ 於 2014-9-12 08:18 編輯 呵呵...我這顆也沒有 跟你一樣是低速四段 高速三段 角度也一樣 不過NCY的另一款 跟我這顆橘色的外型一樣的 他的設定更廣 有到S4 分低中高速設定+轉速 低中速各有四段 但高速也是只有三段 也是沒兩個向上撥的那段 我是覺得....可能16度是高速的最低範圍吧? 所以他沒做到比16度更低的那一段 (13度?? 對了 請問一下 你的那顆有支援TPS嗎? |
| 補充一下 為什麼他圖上面沒有畫到S2兩個都往上撥的壓 |
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謝謝大大詳細的解說 我會一直試看看的~ 感謝您的寶貴意見  |
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0度以上屬於提前 0度以下屬於延後 如果你的車是勁戰 原廠點火角度是中低24度 中高19度 數值如果大於24/19 就屬於提前 小於24/19 就是延後 角度適當的提前會得到較高的力量 會較衝 反之則較平順或無力 如改裝CDI 角度都會設定的較提前 25~26~27~28... 延遲的話沿申性較高 尾速有可能會較好拖 像馬車中高轉是16度點火 尾速延伸的很不錯 不過這都是裡論 不一定提前就會衝 延遲就會有尾速 要依你目前車況去測試才準 說不定原廠角度最適合也不一定 |
＊無名＊ 發表於 2014-9-8 04:55 謝謝大大解說 所以說如果低中轉點火小於24 就是提前點火嗎? 換句話說低中轉27度 就是延遲點火嗎? |
組圖打開中，請稍候......
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