suzuki 新的sep引擎，傳動也下了很多功夫。沒什麼頓挫感，整個就是很滑順。這組如果可以移植到ADD或NEX應該不錯。

真的超久沒來回文了，自從2015年初使用到2017年初之後，因為出現蟬叫聲和起步狂抖（好像是碗公中心孔磨損），到福營路那間換成店家建議的副廠離合器+原廠碗公，用到最近又再起步狂抖真煩，又再繼續用舊的CT離合器+原廠碗公，起步又變順了，但不知還能撐多久再觀查吧

我是GSR噴射 最近終於換上了
換上的ˋ是CT二代碗公+離合器
普麗珠換上koso 14g(同原重量)
不知是不是因為是CT自己的離合器
感覺沒有遇到打滑的問題
騎乘感覺變得很棒
碗公慣性減少 相同轉速下定速 時速提升
可以更明顯感覺把重珠甩開後定速
轉速微降還能維持同樣時速的爽度

多按了一下變發兩文。

我裝ct離合器跟碗公感覺有比較抓，同樣6600轉錶速多10，但感覺小彈簧很硬回油再加速會停一下再出去。(目前對硬小彈簧已經習慣了，反而是有力。)

另外剛裝就不會抖動了。
油門一敗轉速也降400轉
原本7000轉不掉轉。

12克普利珠改輕到11.5克後，一敗轉速拉到7600掉到7400轉。

普利盤，楓葉盤ct
碗公，離合器ct
原廠開閉盤，皮帶
1500轉仕輪大彈簧

車種gtr58.5

價格有點小貴，損耗如何 就不清楚。
如果可以撐3萬公里 我倒是可以考慮

mspeed 發表於 2015-6-25 12:17
這是好現象，建議朝降低普利珠重量或加硬大彈簧改善引擎轉速加速

我以發現其中的錯誤，就是店家幫我換到原廠17克普利珠難怪我覺得重手。
目前配置全13g普利珠加ue風葉還有單ct碗公，以目前的配置對照我的體重因該是算很好的配置了。
感謝為我回答及告知我由那方面開始改進。

mspeed 發表於 2015-6-25 12:17
這是好現象，建議朝降低普利珠重量或加硬大彈簧改善引擎轉速加速

請益大彈簧的牌子，還是用雷霆的呢?

ujaypon 發表於 2015-6-23 20:43
今天我的add也更換了ct碗公離合器保持原廠，前面配置是原廠普利盤加ue風葉，但我覺得有點重手的感覺。
不知 ...

這是好現象，建議朝降低普利珠重量或加硬大彈簧改善引擎轉速加速