|
本文章最後由 crosstour 於 2014-8-13 01:34 編輯 kenny0927 發表於 2014-8-13 01:12 不 本田不會在"日本"本地生產 會採用"逆輸入"方式進去 跟快出現的"TYPE R"一樣....歐洲產線生產 樓上po的是舊的資料了 引擎改為V6雙渦輪 未來綜合馬力上看550~600匹 http://www.autonet.com.tw/cgi-bi ... 2+c3+e1+e2+e3+e5+f1 |
rifle65k2 發表於 2014-7-25 19:53 不 本田不會在"日本"本地生產 會採用"逆輸入"方式進去 跟快出現的"TYPE R"一樣....歐洲產線生產 至於在未來量產版NSX的部分，將採中置後區設定、全新世代3.5L VTEC可變氣門V6自然進氣汽油直噴引擎，最大馬力達310hp，並搭配能夠輸出40hp的中置電動馬達和配置於左右前輪的兩具27hp電動馬達，成為全新的SH-AWD（Super Handling All-Wheel-Drive）四輪驅動系統，更能夠使新一代NSX發揮極佳的操控循跡性能和車輛穩定性，綜效馬力大約落在400hp至450hp之間，並搭配上七速雙離合器變速箱和高性能鋰離子電池組，整體油耗表現預估能有12.0km/L的水準。 |
| 期待 ～ 當年的東瀛車后 ～ 再度在路上看到英姿 ！！ |
|
還只是測試階段 就算出包應該還在預測範圍  |
| 燒得很嚴重.還好人沒事~ |
| 看樣子是引擎出問題嘍! |
bad car + bad driver..... |
Saiki 發表於 2014-7-29 21:23 ＮＳＸ後面也只有一顆跟離合器做搭配的電池 另外兩顆在前面兩輪 你是從購車誌看的嗎 如果是的話 可信度更低 因為本田官網也尚未公佈原因 |
|
本來很期待電動車的 看來還是需要一點時間了 希望能有便宜又耐用的電池 才可能取代汽油引擎 |
組圖打開中，請稍候......
收藏
