mark0527 發表於 2014-7-20 14:53 低轉低油門開度延長引擎壽命兼省油， 充分發揮2v引擎的扭力， 唯一的缺點就是雙載爬山..... 單人爬山還好， 平路市區較適合... |
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想想我的傳動... 定速60KM，轉速7100RPM 大大您果然是省油設定. |
route666 發表於 2014-7-20 05:41 感謝有小老婆的前輩們分享， 才能少了很多冤枉路,向前輩們學習啦... |
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姑且不論樓主的配法是否與一般大眾不同~ 至少是有親身下去實驗與真實數據的~比一般鍵盤車手強太多 推您的實驗與分享精神~ 感謝分享!! |
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本文章最後由 mspeed 於 2014-7-20 01:50 編輯 碗公用手工如此處理,恐有失真圓的風險? A:原本是用砂紙打磨,後來發現砂紙太薄一磨就破,就用砂輪球取代砂紙, 輕輕地靠在上面打磨,裝上車磨合一下就ok... 哪裡的工廠店家願意提供設備和服務,介紹一下吧.....想跑個動平衡配重一下 這條後輪記得輪胎標示為冷胎壓最大為35PSI 不建議超過? A:嗯...畢竟是雙載,加上華豐這條有10pr,多個2psi綽綽有餘,耐得住... 第一次看到有人把 B02 放在前輪 有打錯嗎? 還是真的就B02當前輪? 感覺前輪換個3.50/10的 應該可以在更省一點? A:Bridgestone官網有提到B02可以前後共用, 而B02PRO和B03PRO的花紋是相同的設計,B03也沒有10吋的前輪規格, 雙載用途不殺彎,也不需要B03指向性靈活的花紋,反而B02比B03大的胎面可以提供重煞車需求, 3.50/10的確可以再省一點,很好的建議.... 由於煞車只煞前輪的雙載狀態下,可能抓地力不夠用.... B02放前面會不會很快就變烤魷魚了? A:在氣溫32度雙載10km的狀態下, 前輪B02深度1mm胎溫為46度,後輪華豐深度1mm胎溫為67度, B02放前面不會烤....但胎壓太低B02~b03都會翻胎, B02放前面山路轉向反應比較呆 |
| B02放前面會不會很快就變烤魷魚了? |
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第一次看到有人把 B02 放在前輪 有打錯嗎? 還是真的就B02當前輪? 感覺前輪換個3.50/10的 應該可以在更省一點 |
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這條後輪 記得輪胎標示為冷胎壓最大為35PSI 不建議超過 |
| 碗公用手工如此處理,恐有失真圓的風險 |
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