懶惰小屁孩 發表於 2014-6-30 13:25
可能目前沒其他用錢的壓力

也許過幾年  有了負擔 也會挑個堪用的油品

油溫越高機油就會越稀(正常物理現象)
一般氣冷車氣候溫度會影響油溫的高低

假如是水冷引擎的話
油溫高低較為平均(受氣候溫度影響較小)

陳阿鼎 發表於 2014-6-30 01:02
我公升的都沒你吃的好!(我算激烈操車的吧)

吃的較黏等級較高~不是不好~

可能目前沒其他用錢的壓力

也許過幾年  有了負擔 也會挑個堪用的油品

嗯嗯 又上了一課
話說黏度會因為天氣改變嗎

懶惰小屁孩 發表於 2014-6-29 12:53
#8
受益良多

我公升的都沒你吃的好!(我算激烈操車的吧)

吃的較黏等級較高~不是不好~

只是太過黏的反而油耗會不漂亮

閃火點是影響失油率的其中一個因素(但不是絕對)。

我曾問過Motul台灣代理商，理論上閃火點當然是越高越好，一般來說要能達到200左右，較不易失油。

以10W40這款油比較，賽克龍的數值是比較低的，如下圖。



再看看300V的閃火點，如下圖。


不過Motul的數據是舊的，代理商不知道是不是沒有拿到原廠的數據。

#8
受益良多

#9
那請問是否有其他感受上的差異~
(除了比較貴之外)
想試試看別的番號跟油品玩玩看有沒有差異性

#10
感謝分享  是否有特別推薦的呢  沒仔細研究過紅線 似乎都偏拉轉?

#11
哈 我就是看了大哥那篇才找上賽克龍的
真的很不錯  不過目前用過的油不多  所以想多方嘗試看看

如果沒意外搞不好到最後還是會搬一箱賽克龍 10W40  
畢竟以三百多的價格來說  在我的感受是很棒的 CP值頗高

另外請問閃火點偏低是甚麼意思呢

#12
是拉  不過目前用過的油不多 想看看別家騎起來是怎麼樣的感覺

#13
有的台油真的是好貴

最後一句小弟看不太懂

溫度高 如果又遇上塞車 真是烤機車
現在油品應該都很進步了
除了台灣一直廣告外的油 可能比較貴

只是不太清楚 怎麼高速行駛下 等紅燈 待速比較高一點

10w40就繼續服役就好啦，酯類耶！夠用了啦！

酯類油我只用過Motul 300V 5W40、15W50以及自身目前使用的賽克龍10W40，我的車也是超五 125CC。

但是sunoco的油我沒用過，所以我只能分享賽克龍的部分。

目前我使用第二罐的賽克龍10W40，總體來說，熱油不會很難熱，機車發動之後，帶個安全帽就騎出門，停一兩個紅綠燈油就熱開了！

起步部分油門很輕快，不若300V暴力的那種，順順的那種；抑震性很優，唯8000轉左右震動才稍大一些。

硬要說缺點的話，就是閃火點稍低一些，雖然我的車現在還沒有失油的狀況。

我也想試試看10W50，不過現在沒預算。

如果跟sikolene PRO4 差不多價位的可以考慮 紅線  黏度也有多種可選擇!