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本文章最後由 enzoferrarif50 於 2014-7-31 15:35 編輯 分享自己從600RR換成600F的經驗：功能性增加、爽度降低。 功能性： 1.市區整流罩不再將引擎溫度直接往腿部送。 2.走走停停時手腕/腰部不再需要費力支撐。 3.後座夫人不再抱怨椅墊薄/位置小/腰很痠。 4.比仿賽車大的前束角，上山下海走小路跑爛路更不用擔心會倒車。 爽度： 1.少了多連桿後懸吊，較難兼具操控性與舒適性。 2.少了RR優異的車架設計，F使得的引擎震動、殼的共振多到惱人且不舒適 (開發成本、訂位本來就低...也只能這樣  )。3.少了油箱"殼"，換色較困難(好處是金屬油箱使用油箱包方便)。 4.少了正統仿賽車RR高轉時的推力(但好處是油耗表現大幅提升，每公升多跑3~5公里)。 結論： 喜歡＂專門＂在假日騎車出遊、出門就是跑山/跑賽道的使用者適合RR。 但如果你喜歡天天騎車出門、到處騎車探險的話，600F絕對適合你。 |
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CBR600F...能文能武的好車!! 想輕鬆點就往前坐一點--騎乘起來有如街車一般輕鬆自在 想戰鬥一點就往後坐一點--比街車低一點的分離把加上良好的腳踏位置，戰鬥感也不差又比仿賽輕鬆 07年RR的引擎下降輸出成100+ps的馬力帶來低轉比RR充足一些的扭力，起步輕鬆許多高轉的力道雖然沒有RR這麼暴力但稍稍線性一點的感覺更安心，但仍然有至少240km/hr的實力... 曾經為了只有4W的價差糾結於F vs RR之間，但現在讓我換RR都不想換，這是一台可以讓喜愛騎重機的朋友可以天天騎著通勤也可以假日殺山路、遊山玩水的好車... |
nt907685 發表於 2014-6-29 13:00  除了前倒叉變成正叉之外cc數提升馬力卻反降低沒增加這才是重點~! 還要繳公升級稅金~!  這台新的CBR650F聽店家說沒什麼意願想引進來賣....... CP值變太低了....... |
我第一次租車也是CBR600F，這部車真的不錯只可惜2014年版的把倒叉改成正叉引擎提升650 而且家人反對買重機不然早入手2013的CBR600F了....  |
jacky150615 發表於 2014-6-27 20:59 我也跟你是同一間，不想認為是打廣告就不聊這個，抱歉抱歉！有機會再開一個文章詳細介紹店家，再來聊。 |
ad006 發表於 2014-6-25 23:05 看版主您的地圖標示， 您是在天美租的車嗎？ 小弟在天之道租過幾次感覺還不錯， 前天剛租過Z800...里程才1XXX公里， 騎車感覺很不錯， 有空大家可交流租車心得！ |
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本文章最後由 sugizo74025 於 2014-6-27 10:55 編輯 小弟也是CBR600F車主 ! 好車一台，值得您入手 |
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如果這是國產車的話 就是一堆人愛炮的"仿仿賽"啦! 全罩街車其實日系四大廠都有出 相對的當家跑車引擎再做調整的NK車也不少(ex.CB1000R) 這種訂位模糊的車就是為了想摸蛤仔兼洗褲的人阿.... |
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