| 認識的老台鈴車行還有一些星艦的料，有需要的話再幫忙問問看。 |
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我前一台機車就是極速星艦150 當初買的還是庫存車 所以很便宜 現在家裡還有台第一代星艦 第二代星艦是台鈴因應各種客訴及機車行反應再修改的 極速星艦150 也是台鈴弄的 後來再弄遨遊星艦150 |
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極速星艦150 只是扭力大一點點而已 尾速其實不快 當初會有傳言前幾批AN125是日本運過來的 是台鈴生產速度過慢 與本來預定的交車數量差太多 因為第一代星艦 日規 台規 全部都一樣 但日規就是比較會跑 |
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本文章最後由 junkers88s 於 2014-5-30 08:27 編輯 還有另一個傳言好像是說前幾批進來的AN150是日規的151還152cc吧。 想當年星艦在同級距的小羊中動力真的把其他廠吃得死死的，時速80後的再加速性和鐵馬桶帶來的剛性更是他廠難以望其項背的。不過耗油量也是很恐怖就是了，卯起來騎大概在17km/l左右。 唉~想不到我經歷過的年代現在已經變成遙遠的網路傳言了，哈哈~ |
sclinyah 發表於 2014-5-24 17:25 我是大陸的 我的车是超人 海王星是125 超人是150 自動風門有單賣的 可能你搜索的不對 你可以試試 搜下 “海王星 加浓” 可以搜到很多的 還有電加熱套件都能買到 |
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二行程引擎當時已經退流行 又煙很大聲音很吵 DIO, GY6,EV4 穩定性無法與星艦相比 我是親身經歷 不是聽網路傳言 再告訴你 星艦車架設計採可扭轉 讓車身減低晃動程度 第一代星艦 前普利是小孔 後普利有培林 就是一般的軸承 後面的星艦 前普利改成大孔 後普利改用滾針軸承 第一代星艦 機油注入口在汽缸蓋前 後面的星艦 機油注入口改在外面 |
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很多人說星艦馬力大之類的動力如何如何, 我必須說的是, 當年時空背景, 重車還沒開放, 速克達以原廠而言, 對手主要是GY6和迅光, GY6未經改裝動力並不驚艷, EV4就是空間大的速克達 對手不強, 所以容易神話, 他其實也只是個125/150的速克達 當年要快的都去買NSR, FZR去了, 有的就搞追風 主流改裝就是DIO, GY6, 改了之後也比原廠星艦快多了 AN從頭到尾都是改裝孤兒 台製的小排氣速克達性能是一直在進步的, 當年星艦和原廠GY6系統的比或許性能好一些, 但是和現在一些強調性能的速克達比性能, 實在是佔不到便宜 像是超系列的或是戰鬥系列............. 所以我說, 網路傳言聽聽就好 125四衝皮帶車是能快到哪裡去, 尤其在這大排氣量開放的時代 樓上的說前普利盤? AN 區軸配大孔, UE 區軸配小孔 這個看傳動箱蓋就知道了 |
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本文章最後由 kuomojo 於 2014-5-24 21:22 編輯 第一代星艦 有傳言前幾批是日本過來的 不過真的很會跑 我的極速星艦150 錶速120 還是只能看車尾燈 當初星艦開賣時可轟動了 因為很會跑 所以還要排隊.. 然後台鈴自己改造 車款都沒啥特色又不推銷 X星艦是噴射的耶?要是光陽在賣 一定說到像能飛天遁地一樣 星艦的材料 備料較齊全的台鈴材料行 應該還拿得到 我家星艦是第一代 前普利規格不同 材料行問我是大孔還小孔 我啊知大孔還小孔 材料行再問機油從哪裡進去 我也沒注意 後普利就都一樣 所以一些必要的材料 應該都拿得到 |
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