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輸入(161cc)>輸出(125),排氣不順暢 會造成大量積熱..引擎會悶壞,建議裝顆溫度計 是不是容易積碳造成過熱 |
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若日規管(無觸媒)跟四期原廠管比起來 排氣上會比較順暢嗎? |
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本文章最後由 ccx 於 2014-5-5 13:02 編輯 感謝你的拋磚引玉~~~希望有更多版友分享!!! 小弟我也非常困惱排氣管分貝問題，改缸車到底怎做到安靜又耐用??? 幾年前改58半時裝上原廠管，市區騎乘沒什感覺，但排氣管溫度明顯變高，後座感觸非常明顯  上禮拜我把羅夢管出口，做了一個消音塞(漏斗狀凸造型)，結果分貝沒有減小反而聲音有啪啪聲...起中有變快但相對溫度也變高  |
tim9526 發表於 2014-5-5 10:29 最穩定的方法可能就...要找有觸媒的改裝管 那聲音跟原廠差不多不過對引擎溫度控制有相對幫助 不過不過..那價格跟原廠管有得比...有牌子的可能破萬  |
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你說的我非常認同，但我比較重視加速度，尾速不是很在意。 且其實我目前最想驗證的是這樣的配置是否會燒氣門而以。看看國產大羊的排氣管出口，比起小羊的出口好像也沒大多少，這令我非常質疑改缸車配原廠管燒氣門的說法。 |
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本文章最後由 haiping67 於 2014-5-5 08:30 編輯 我的61缸用半回壓與直通管，差了將近0.5匹，尾速差了20km……不曉得算不算是無法發揮～至於你說的供油才是關鍵，我覺得並不然 進氣 油氣 排氣三者有很微妙的關係 找到平衡點才是耐用 油耗 動力兼具 不過感覺版大是非常有想法的人，結果就交給時間驗證吧 |
艾菲爾 發表於 2014-5-4 22:37 這不一定喔～以前一期環保的125跟現在五期的排器管順暢度差非常多 |
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