SMAX155的后避震到底有没有通过横梁中心点？

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發表時間: 2014-4-9 12:46

本文章最後由 jkyoz013 於 2014-4-9 20:40 編輯最近准备入SMAX 155，所以就研究一番，发现有个帖子提到某车后避震上锁点断裂导致趴窝，帖子里有人深入分析说是因为后避震的延长线没有通过横梁中心点导致剪力的产 ...

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yaoqi 發表於 2014-4-15 14:09

哎，研究半天SMAX，最后还是无法说服自己买，改成了2014款的PCX 150

johnniechang 發表於 2014-4-9 20:42

除非避震器裝在樑的中心點
否則一定會有剪力發生
因爲避震器動作會隨著擺臂上下動
作用力軸線也會上下跑

godpasser 發表於 2014-4-9 15:53

sports1234 發表於 2014-4-9 13:21
它的設計是偏一邊.就像ER-6N也是這樣
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啊~我懂你意思了

除了受力都在同一點上無法平均分配給車架以外它的設計是直推也就像把後輪推擠力量借由推擠筆尖的效果推給車架長時間車架可能歪斜嚴重變形
更

其實可以設計在更多車架連接處平均分配減少只對橫粱造成壓迫的力量

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發表於 2014-4-9 20:04

a815052 發表於 2014-4-9 13:47

看不懂簡體字= =

godpasser 發表於 2014-4-9 13:34

神牌的擁護者是不會在意的那只會是極小的類似意大利車廠那樣的無關緊要的小小瑕疵...

請問這個設計是不是有什麼不當!? 發表於 2014-4-9 14:51

sports1234 發表於 2014-4-9 13:21

本文章最後由 sports1234 於 2014-4-9 13:23 編輯

它的設計是偏一邊.就像ER-6N也是這樣
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啊~我懂你意思了

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