|
四代化油的fighter150 換成fighter6原廠的碗公跟離合器這樣ok嗎？（我車全原廠） 本文最後由 bitistar1026 於 2017-10-4 06:51 編輯 |
|
看著看著我也想來亂搞一通 只是老FIGHTER 還不知有沒有改的價值 曲軸快不行了 傳動大部分都要換了 車子也老了 最近新車一台比一台帥.....@@ 好想換新車... 另外其實滿多都忽略一件事情 後離合 做動原理 是靠離心力打甩開提片接合 那離心力的大小靠的是甚麼 當然是轉速 以下做夢時 跑出來的夢話 當珠重一放輕 或是加個墊片後增強起步時 會出現甚麼效果 起步的瞬間 同轉速時 因前面皮帶變小圈 勢必 後面普利轉更慢 離合器提片甩的不夠開 所以抖抖抖 才不是因為起步變猛 離合器抓不住 學機械的都學過一個理論 摩擦力 與 正壓力 與摩擦係數有關 跟 面積 無關.......  但是實際上引響摩擦力的主要原因是單位面積內的接觸面積,而不是壓力  要怎麼解決這個問題 就要看...................然後夢醒了  決定也來買個提片來換 原廠用了6萬多公里快7萬了  |
| 等我搞到一個SMAX離合器後我在合合看 我騎FT5... |
|
我的車是FIGHTER 6 有網友確認直上也不會磨到，但我覺得還是磨一下較保險 以下這兩張是將S-MAX原廠離合器磨前跟磨後的比較，幫我換裝的師父試裝確認不會磨到 換上後真的3000轉就接起步接合，但以FIGHTER 6全原廠配它實在是很重、很黏、很拖 才換上一天就又換回FIGHTER 6原廠離合器了 以上純屬個人心得，有需要的大大可以參考一下，也請不認同的大大不要砲我啊 磨前 
磨後
|
| 請問需要磨掉多少 才不會頂到開閉盤? |
|
本文章最後由 oo824682 於 2014-4-17 16:40 編輯 最近西濱測試尾速125公里  使用久了還是有熱衰竭的問題，但起步還是不會頓 傳動蓋打洞應該會改善  |
|
我也是上smax離合器 不過我是上仕輪黃皮版+仕輪鑄鋼六爪碗公 為什麼上smax就是因為它的接觸面積超級大又長. .價格也不會很貴（改裝） 但是它的小彈簧硬...起步轉速高..完全接合之後的表現比原本還要好用.. 最重要是不抖動沒有機機聲 也不會有開閉盤開啟會頂到離合器的問題 |
|
把這玩意兒裝在六代FIGHTER上我已經裝了快兩個月 在六代FT上完全沒有開度問題 完全不會頂到開閉盤 使用心得是 還不錯 蠻好用的 另外 抖動問題 解決之道是把盤組檔位抓對 一味的更換離合器碗公 其實一點意義都沒有 因為他會抖 就代表他很抓 那它既然很抓 為什麼還要換掉~? |
| 參與人數 1 | 紅利點數 +1 | 收起 理由 |
|---|---|---|
 c0222941854
| + 1 | 讚 |
| 之前有6代車友將smax離合器裝上車使用2個月沒有開度不夠的問題，使用心得還不錯 |
組圖打開中，請稍候......
收藏
