缸頭無誤

噴射的歧管出口位子和化油的位子不一樣。
如果要用化油的缸頭要修過才能上。

yanken 發表於 2014-3-18 02:47
12#講得對
YAMAHA 100C的噴射車缸頭進氣口比化油的短一些的喔！
可能這個問題導致你會頂到了！ ...

沒錯 抓到問題了  謝謝

蚊子0.0 發表於 2014-3-18 01:36
缸頭問題無誤 噴射化油鎖歧管位置不同

GOOD專業 沒錯 小的 往下降58.5 用原廠剛投下去重新做了..

magic0013 發表於 2014-3-17 11:10
後移5撞到的應該是馬桶...馬桶有切?

沒切... 我在想也是撞到馬桶 所以決心把它換成1.5 沒想到1.5 卻是如此

12#講得對
YAMAHA 100C的噴射車缸頭進氣口比化油的短一些的喔！
可能這個問題導致你會頂到了！

缸頭問題無誤 噴射化油鎖歧管位置不同

嗯...Cuxi引擎跟車架配置我不是很熟，不過原則上化油跟噴射的缸頭應該是同一顆才對，

因為化油跟噴射主要差別是差別在供油系統，而不是引擎本體，山葉應該不可能特地為噴射車重新開一個缸頭的模才對，

所以我覺得跟缸頭有關係的可能性實在不高，主要原因應該還是出在你有後移的關係，

先問一下，是噴油嘴裝的上去但避震壓縮會撞到車架？還是噴油嘴根本裝不上去？

如果是前者，就是說你後移1.5cm，歧管位置剛好在車架壓縮行程內，

除了我上面說的調硬彈簧減少壓縮行程看能不能不要壓縮到噴油嘴的點外，

就只能看有沒有可以剛好閃過車架壓縮行程的歧管，

或是改回原來後移5cm的吊架，因為我也覺得是如上面大大所說，後移5cm會撞斷的原因應該是撞到車箱而斷掉，

把車箱撞到的點修到可以閃過即可，當然這是在你後移5cm的吊架還有留著的話，

如果沒留的話就還是盡量看能不能從歧管下手吧，畢竟新歧管跟新吊架，還是歧管比較便宜吧~XD

hitorex0906 發表於 2014-3-17 15:36
引擎吊架有後移5cm，那你避震器鎖點有外接轉接座跟著後移5cm嗎??

如果沒跟著移，使用原長度避震，鎖點距離 ...

有 ,我有改上座
恩 了解

我不是用原廠的,現在的問題是在於 噴油嘴 本體 會去撞到車台

了解原因好像是因為我把5CM 換回來 1.5才去撞到

好像是因為我的缸頭是 化油的才會去撞到