angelryu 發表於 2014-3-14 22:11
看了你的一堆改裝  都不是很實用或必須得一定改的~ 很認真的告訴你~~ 你買錯車了吧..  你應該買勁戰才對 改 ...

有聽過大改63缸競戰跑輸原廠地瓜的八卦嗎?

有聽過原廠雷霆王慘電67缸大改競戰的八卦嗎?

更不用說掛上RC1全取代之前的雷霆王180跟地瓜150這兩台白牌速克達有多兇殘?

競戰 呵呵呵呵呵 一旁玩沙去 乖喔

angelryu 發表於 2014-3-14 22:11
看了你的一堆改裝  都不是很實用或必須得一定改的~ 很認真的告訴你~~ 你買錯車了吧..  你應該買勁戰才對 改 ...

先不論精品 光動力要營地瓜就要花很多錢了 噴射不改電腦只上缸作用也不大 地瓜刁個傳動要跟不要兒已 配起中 就很恐怖了

tigra150 發表於 2014-11-19 14:18
請問一下
NCY這咖框和原廠框重量差多少???
thanks

轉貼網拍上資料:
前框原廠重4.4kg   鍛框2.7kg   
後框原廠重4.0kg   鍛框2.6kg

超級大黑熊 發表於 2014-3-17 12:54
如同你所說的，仿間動力改裝技術稱疵不齊
市面上要買到穩定性與動力兼顧的車很難
目前穩定性最好的就是山 ...

畢竟聰明、學歷高的人才，很少會留下來黑手


↑林北也是大學畢業，看完你這句，超級不爽。

速克達機車 也不是大C.C
改框 視覺系 成分居多

汽車四輪 全部用成改裝品鍛造
效果就很明顯 一般原廠一個框 就高達10KG以上

請問一下
NCY這咖框和原廠框重量差多少???
thanks

呃 小弟三台車  地瓜上改比較多些
通常都是騎地瓜 想要騎乘感換勁戰 市區輕巧換騎RAY..
都是原廠動力...換換傳動而已

超級大黑熊大大
我改引擎的店家 老板跟老板娘就是台北市國立大學的碩士畢業生，請問您是學士還碩士勒？
目前63騎一年半 22000km 每天通勤80km，正常的很，有興趣可再討論

超級大黑熊 發表於 2014-3-17 12:54
如同你所說的，仿間動力改裝技術稱疵不齊
市面上要買到穩定性與動力兼顧的車很難
目前穩定性最好的就是山 ...

其實陸陸續續看了這麼多TIGRA吃機油的分享

說是常態好像太過了點

但又不像個案這麼簡單

對於有些人來說早TIGRA這顆引擎就跟"為了動力在耐用度上做某些程度的妥協"畫上等號了

400小時全油門高溫耐久運轉測試？

當初看到是很震撼啦

但比對一再發生的吃機油分享

是否真那麼耐用大概就如人飲水冷暖自知吧