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自製 A123 鋰鐵電池 4S4P 13.2V 9.2AH 自己DIY

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a4509585
發表時間: 2014-3-10 21:31

正文摘要:

本文最後由 a4509585 於 2016-10-26 15:21 編輯 本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-4 16:46 編輯 各位好:最近幾年 鋰鐵電池 已經變成,改裝神器!! 更可以說是"改車(愛車)必須品"它的瞬間放電流,以及極高的穩 ...

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sppclub 發表於 2019-10-20 22:23
建議鎳片直接拆了 線直接焊上去才能得到最大電流  鎳片點焊的點假設一點耐10安培看上面打幾點   
radar018 發表於 2019-8-14 00:15
感謝大大的分享!
panasonic99 發表於 2018-12-11 10:40
請問，鋰鐵電池搭配鉛蓄電池一起輔助的方式，如4S1P，是直接將兩種電池并聯，然後搭在機車上嗎？
JAZZ.JR 發表於 2018-2-28 13:35
謝謝你的分享自製 A123 鋰鐵電池 4S4P 13.2V 9.2AH 自己DIY7164|小老婆汽機車資訊網
西西west 發表於 2017-8-19 02:51
板大請問一下有裝保護板嗎??
享用在新勁戰跟FZR上
參與人數 1紅利點數 +1 收起 理由
a4509585 + 1 起初沒有ˋ裝保護板，壞光光....。所以建議.

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +1

a4509585 發表於 2017-8-18 16:48
bmwkuen 發表於 2017-8-18 11:17
請問銷路不好造成電芯品質的影響是甚麼意思呢?
是指放置時間不一嗎?

很多原因，常見的是，電芯擺放超過三年是常見，三年都沒有充電，當您一次充到3.65的時候，組裝起來，發現其實四個(以上)都不會均衡，電壓誤差過高時保護板基本上發揮不了甚麼效果!
LSI狼 發表於 2017-8-18 12:56
bmwkuen 發表於 2017-8-18 11:17
請問銷路不好造成電芯品質的影響是甚麼意思呢?
是指放置時間不一嗎?

電池儲放時間過久(影響內部活性)，生產批號差異過大(製程材料差異)等等

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LSI狼
回覆 bmwkuen : 除了看內阻，最好還要經過比較詳細的容量分析  發表於 2017-8-22 12:45
bmwkuen
讚: 5
這種狀況不同的可以從放電內阻區分出來嗎?  發表於 2017-8-18 13:43
參與人數 1紅利點數 +3 收起 理由
a4509585 + 3 完全正確!!!

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +3

bmwkuen 發表於 2017-8-18 11:17
a4509585 發表於 2017-5-10 08:56
是阿，我一路走路，用了超過50顆的A123 26650 。最近又搞壞了A123 32113 大概12顆。
其實發現都是銷路不 ...

請問銷路不好造成電芯品質的影響是甚麼意思呢?
是指放置時間不一嗎?

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a4509585
很多原因，常見的是，電芯擺放超過三年是常見，三年都沒有充電，當您一次充到3.65的時候，組裝起來，發現其實四個(以上)都不會均衡，電壓誤差過高時保護板基本上發揮不了甚麼效果!  詳情 回覆 發表於 2017-8-18 16:48
LSI狼
電池儲放時間過久(影響內部活性)，生產批號差異過大(製程材料差異)等等  詳情 回覆 發表於 2017-8-18 12:56
pazu 發表於 2017-8-13 00:53
太強大了，謝謝分享
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