sz 發表於 2013-12-14 18:20
這是整流器,我來解答你的問題 ^^

這顆整流器為單相全波型,有電壓參考線,它標示加強型 15.5V,

這次發生的情況蠻特別，細雨夜晚中在市區緩速騎乘去吃宵夜，到目的地時打方向燈，出現儀表方向指示燈會亮、閃光器不響，方向燈也不亮，但是車前兩側的圓形 LED 反光片卻正常動作閃爍中，不管他!先填飽肚子再說..

用完餐取車時，車子電發完全無動靜，電系全部無動作，油表也不動了，心想保險絲斷了，就這樣摸黑龜速返家...

隔天準備了保險絲及三用表就拆車換保險絲，更換新保險絲後
電發、大燈、油表都正常了
唯獨四顆方向燈、儀表燈不亮， LED 煞車燈變微亮
車前兩側的圓形 LED 反光片卻可正常動作閃爍，但閃光器卻又不會響..
小弟以為是線路的問題，查不出名堂，沒想到燈泡都燒毀的問題，多走了很多冤旺路，後來電機師傅告知燈泡全燒了......

上述是整個事發過程，這裡面有些比較特別的問題點存在

1.騎乘中打方向燈時出現方向燈不會亮(閃光器不響)，停車架中柱脫安全帽，此時儀表燈、油表皆正常動作，所以保險絲此時應該還沒斷。

2.用完餐取車時電發完全沒動作，油表也不動、大燈尾燈都不亮了，此時保險絲已經斷了

3.燈泡皆換新品後，發動怠速量測保險絲與接地端電壓為 14.xV ，稍帶點油門就超過 15V ;
但尾燈座電壓就比較怪異，怠速開大燈未拉煞車:煞車燈 5.12V 、尾燈 12.9V ；怠速開大燈拉煞車時:煞車燈 12.85V 小燈12.9V
怠速時保險絲端電壓有 14.xv ，為何煞車燈只有 12.85V ，壓降未免太高了；怠速開大燈未拉煞車桿，煞車燈為何有 5.12V ?

這些問題，小弟一直無法釐清..

懇請前輩解惑

gg2 發表於 2013-12-15 14:51
沒開燈會讓燈泡燒光的整流器未免太可怕了，這還是原廠貨

這我只能說是三羊腦殘設計的地方，可能是為了補充發電量的不足才有這樣的設計~
因為之前我也修過一台跟你這科整流器一樣的車，應該也是你這種的，原廠測量電壓也是超過15V~
我師父就說這款的救是要24小時開大燈，以免電池被充爆或是店系燒掉~

gg2 發表於 2013-12-15 14:57
電系唯有儀表燈換為 LED 及加裝三片 LED 反光片外，其他電系都是原廠未動

依此情形，除了換裝設變後的 M ...

採用調壓較穩定的整流器，並使用電壓表監控，注意電壓變動狀況

00005 發表於 2013-12-14 22:51
通常是整流器無法調壓才會燒掉燈泡

但是加強型整流器應該還在範圍內

稍微帶點油門就標到 15.xV ，燈泡恐怕很難承受

LSI狼 發表於 2013-12-14 21:00
這種調高電壓的加強型其實風險很大，最好還是從根本改善發電及用電平衡

電系唯有儀表燈換為 LED 及加裝三片 LED 反光片外，其他電系都是原廠未動

依此情形，除了換裝設變後的 M9Q 整流器(非加強版)外，狼兄覺得該如何處理較佳?

LSI狼 發表於 2013-12-14 21:00
這種調高電壓的加強型其實風險很大，最好還是從根本改善發電及用電平衡

狼兄 電系唯有儀表燈換為 LED 及加裝三片 LED 反光片外

dantealex11 發表於 2013-12-14 19:27
這種整流器就是要24小時開大燈......關燈騎=全燒光

沒開燈會讓燈泡燒光的整流器未免太可怕了，這還是原廠貨

0953544440 發表於 2013-12-14 16:45
先燒燈泡才會稍保險司
LED燒毀有2種
1種半燒還會微亮或亮度沒法全亮

不知 LED 燒毀可能會出現微亮狀況，檢測時才覺得奇怪，同吃小燈電源的燈泡、LED，有些微亮、有些不亮，一直將問題點放在線路上，線路又查不出問題，還去買方向燈閃光器做更換，實在搞不出個名堂!
只好到機車電機行求助，師傅聽完我敘述後，就說燈泡全燒了...

通常是整流器無法調壓才會燒掉燈泡

但是加強型整流器應該還在範圍內