baker61611 發表於 2014-8-28 14:01 那家店在新莊中正路上 位於輔大與丹鳳站之間 比較靠近丹鳳站 那邊只有一家SUZUKI車行 不難找 版主提供的特殊維修案例可以參考哦 |
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請問一下可以pm一下室去哪家店家檢查的嗎? 我的車也是這樣但是偶而才會出現 去認識的車行都抓不出原因 |
| 這部分, 倒是很少人會拆開保養... |
jakey172 發表於 2013-12-6 13:18 可動部被動面套筒 <== 這東西我還真破過一次 如案例所說~3-4萬公里都沒去理它(沒抹油)~就破了 |
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本文章最後由 jakey172 於 2013-12-6 13:22 編輯 參考特殊維修案例 NEX125 怠速時 後輪偶而轉很快 車會往前衝 
車種-NEX125 車齡-4年左右 里程-38000km左右 車主- 上班族 狀況- 車主說..怠速時..後輪偶而轉很快..車會往前衝 依經驗...直覺是傳動系統方向的問題..
建議.. 傳動系統每20000~25000km.. 更換...皮帶+大彈簧+普立全組+普立風葉 並於更換大彈簧前..拆離可動部被動面套筒... 於..活動被驅動面溝內...塗抹上新的耐熱黃油 這個塗抹上新的耐熱黃油的動作如沒有做.. 維修經驗是..約在30000km多... 可動部被動面套筒就會因為沒有耐熱黃油潤滑.....導致破裂... 進而影響皮帶作動...皮帶拉斷掉... 另外...滾針軸承也要一併塗抹新的黃油 如果是改裝的傳動系統...建議提前至15000~20000km..既更換
打開傳動外蓋...發現..皮帶嚴重龜裂
而且..因為250000km時...未保養上新的耐熱黃油... 活動被驅動面溝內..因為耐熱黃油乾枯了... 可動部被動面套筒...因此潤滑不良而破裂
可動部被動面套筒...破裂的內側
叫來新的...可動部被動面套筒...21471-33G40-000 與....可動部被動面O型環...21245-33G40-000
並於..活動被驅動面溝內...塗抹上新的耐熱黃油
記得...滾針軸承也要上耐熱黃油..
安裝可動部被動面套筒時...注意孔要對齊..
像這樣...
這樣大彈簧的勾...才能確實勾住...有作動.. 延伸閱讀 ---> http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274499213
檢視..離合器蹄片厚度是否在2.5mm極限...OK
檢視...離合器鼓是否有燒毀發紫現象... OK...交車
另外值得一提的事.. 一般道路的使用者...離合器蹄片與離合器鼓...約在45000~50000km時...多會磨耗殆盡.. 但是...如果是山區道路使用者...尤其又載人爬山...約會提早在35000~40000km時..就磨耗殆盡..  http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274495895 |
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