aerobic 發表於 2013-12-6 08:46 彪虎的傳動塑膠外蓋,僅以泡棉隔開下方出氣及後方吸氣! 最早就是在研究它那泡棉的作用,所以才有這"導出管路"的構想! |
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本文章最後由 twn555261 於 2013-11-28 08:47 編輯 冷卻,來自於[熱交換]! 所以,如同樓上幾位提到的增加"前方進氣效率"是最快的,沒錯! 但是若是傳動箱內部熱排不出(熱交換),前面硬塞能塞多少,效率如何呢? 簡單說就像引擎,進氣就算有裝增壓,排氣管不順還是沒效率! 就像仿賽的整流罩,在水箱後方多數有開負壓排氣口! 前面(進氣)玩法很多種(改肥腸,拆海綿,裝畚箕....),這篇只是玩較少人玩(注意?)的後面(排氣)而已! |
| 撞風溫度下降比較快 |
repsol6544 發表於 2013-11-27 01:04 同意+1 那個進氣肥腸拆掉後 熱衰感 少很多! |
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| 傳動蓋前方直接撞風比較有效，經過那個濾棉阻力太大了。 |
| 外觀改裝件可以考慮用這種機器完成QQ |
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