哇係小E 發表於 2013-9-14 00:00 大大說得很好!! 一切都是謠言!! 沒有圖都沒有真相!! 不要因為那台白妹屁股掉下來!! 就打擊大家的信心!! 那我常上下班!! 跑山的!! 那不就更快死掉!! 這樣說對吧!! 我希望藉由這篇文章給大家帶來信心與希望!! 不要明明喜歡SMAX的你卻因為車架會斷裂的謠言!! 搞得你雞飛狗跳這樣好嗎? SMAX的車友們一起加油吧!! 謝謝各位 |
| 謠言止於智者.... |
本文章最後由 3554763 於 2013-9-13 22:35 編輯 銀色衝浪者 發表於 2013-9-13 00:49 內行人,完全點重我想說的,我只是不像大大一樣那麼有耐心一一講解,懂得就是懂,機械科的都知道xd,應力集中+剪應力+避震器上下作的的力矩改變帶來的材料疲乏,全部加在一起,光靠那圓管上的焊道來支撐,剛好焊的沒有很好有可能就gg了 |
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整體來說就是 f*r 沒有考慮的很周全...... 也許現在沒問題 可是金屬會疲勞... 可能改成用一體式的橫梁來連接避震比較安全... 說不定改裝品會出喔......  |
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本文章最後由 ssc 於 2013-9-13 19:47 編輯 建議山葉把拼接式上座改成一體式的.與車身橫樑對接處.由下而上能包覆超過1/2橫樑以上..這樣比較穩當.畢竟是單避震.做堅固點只有好處沒壞處(以原廠技術.要完成是易如反掌..但做了等於承認原先設計太草率.兩難啊..) |
 我的眼力不好，大大可不可以把字放大，換成白字呢？不然完全都看沒有… |
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我只能說一句 就是會怕的送保固八 因為那個銲接點與車架真的要斷沒有那麼簡單拉 所以放心八 我昨天才跑完山也很糙我的smax阿 今天也是騎他上班去啊 也沒是 相信自己的愛車八 那台白愛妹希望只是特例就好 祝大家騎車安全 |
| 3噸...計算機算出來的...要不要請山葉實際拉力測試一下..說服力比較夠 |
| 說真的.我還是想自行拆開土砲補強一下.有人可以建議一下位置嗎? |
組圖打開中，請稍候......
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