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[殘酷擂台] ABS 防鎖死煞車系統大考驗

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singer

發表時間: 2013-9-6 23:58

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ideadick 發表於 2013-10-23 00:23

看來以後買車會傾向買有ABS的....後面我眼睛的重點全被吸引走了....

yoshikinet 發表於 2013-10-5 20:31

這評測真是太優了
就是這種的測試文啊
感謝前輩的分享

turkiali01 發表於 2013-10-2 16:15

先感謝小老婆提供這影片
原本還不清楚ABS裝上摩托車後的效果
經過摩特動力的影片還有本篇車手的試驗後
才了解ABS的重要性

killpeople 發表於 2013-9-30 21:09

tacet 發表於 2013-9-30 20:44
看了本篇很多討論
發現影片內容會誤導比較不了解ABS的機車使用者
建議在煞車距離上加註測試車手對車輛並 ...

我就在想ABS防鎖死那麼煞車力道一定比沒有ABS低，而且還點放點放，怎麼還會縮短距離
影片還真的有點誤導

路上一堆人都不依車速保持距離，就算有ABS也沒用

tacet 發表於 2013-9-30 20:44

killpeople 發表於 2013-9-25 21:57
ABS還能減少煞車距離啊
還以為防鎖死而已

看了本篇很多討論
發現影片內容會誤導比較不了解ABS的機車使用者
建議在煞車距離上加註測試車手對車輛並不熟悉
因為理論及實際上有ABS時煞車距離是會比較長的
在做ABS調較時, 煞車利用百分率是不會設定接近1(1為鎖死)
通常設定約在75%~85%, 也就是說ABS作動時只發揮最大煞車力的八成左右
一個經過訓練的測試車手可以作到超過90%
(上面這句是肯定的!!請參考歐洲ABS法規)

真正ABS的作用不在於停下來
(所以測量煞車距離會誤導不知情使用者, 因為人為的差異太大了)
應該要著重於要煞車的減速過程是否鎖死
因為若速度太快的時候, 有ABS一樣會撞上去
煞車>>輪胎未鎖死>>順利減速>>緊急閃避或停下來

汽車ABS已經很成熟了
再強調ABS應是著重於減速過程中輪胎是否鎖死
輪胎鎖死=車子完全失控

從這觀點推廣對於ABS普遍應用在台灣市場才有意義
不然到時一堆小屁孩以為有了ABS如有神助
可以縮短煞車距離以為想停就停, 油門煞車只有開跟關兩種
只會造成更多不必要的杯具而已

一點小建議, 希望可以朝這方向加油!!

maoyang 發表於 2013-9-29 05:53