| 這也未免太誇張，徒手更換怎麼會有這麼大瑕疵 |
因該是用氣動打進去造成的!不過看圖發現這鑄造件本身可能也有瑕疵!請注意看有油滲進去鑄件本身!因該是剛好在那邊有鑄造件冷卻下來造成的小孔~~~剛好又遇到技師懶惰用氣動打進去~~就造成這樣的果~!套一句肛佯副總的一句話{好車就該如此!}  |
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好扯喔 全都崩牙了耶 看來...... 這就算送鑑定  |
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那個牙...紋路...不大妙呀... 原廠的設計強度... 現在大都是電腦3D軟體畫的 模型建立起來, 材料參數設定一下, 模擬軟體放給它跑... 可以承受的強度也就大概知道了... 經驗跟實績的結合... 照理講會有建議鎖附扭力... 牙都崩了... 設計...材料...配件...鎖附扭力... |
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我就是這樣轉壞我的雷霆!! 我花了1千元 慢慢地焊回去 |
| 要轉到崩牙很容易，但要轉到...這個樣子 就真的強大了!! |
| 這下噴多了,全新case申請大概一個多禮拜,全部用到好大概要花費兩個禮拜了 |
g4g 發表於 2013-9-5 13:54 所有零件都可以自由買賣..只有印引擎號碼的這塊需要透過申請. 很麻煩得請原廠重新印製號碼.而且拆裝也很麻煩. 如同你的身分證號碼...所有車子都有個別的引擎型號跟號碼 固定曲軸左右都叫CASE..只有這塊比較特別 |
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本文章最後由 wun0501 於 2013-9-5 23:14 編輯 看CASE的牙痕 跟掉下來那塊的牙痕在看旁邊的少少的油漬 可以判斷 應該是上次換油後沒對準硬鎖緊後 導致洩油螺絲墊片跟CASE不密合發生少許滲油現象 這次換油大力將洩油螺絲拔出就發生斷裂現象 如果很久以前就開始CASE小裂掉不可能旁邊的油漬才一點點 應該是一大片油漬 整格油底殼都是油漬~ |
組圖打開中，請稍候......
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